Peter Juris

Nazdar chlapci. Niečo vám k tomu môžem napísať, bohužiaľ, z vlastnej skúsenosti. Pri miernom zrýchľovaní auto padlo do núdzového režimu, aspoň som s ním došiel domov. Naštartovať už nešlo. Odťah do servisu, kde zistili rozpadnutie vstrekovacieho čerpadla práve na základe tých pilín, ktoré boli v nádrži a aj v ostatných častiach vstrekovacej sústavy. Ako chybu označili materiál, z ktorého je samotné čerpadlo, z mosadze ak si dobre pamätám, ak nie, tak je to v podstate jedno. Ide o to, že výsledná faktúra mala 5 strán, suma 5 500 EUR v značkovom servise. Ak bude záujem tak vám aj rozpíšem čo bolo menené. Ide o Sup II, 2009, CBBB, ďalšie verzie alebo ročníky by mali mať čerpadlá z odolnejšieho materiálu - slovami technika. Mal som dilemu, či ho predať, alebo si ho nechať, zatiaľ ho stále mám, cca. už pol roka po oprave, auto ide ako predtým. Kolegovia odporúčali vymeniť celý agregát, to by ma vraj vyšlo na cca 2 000 EUR, no napriek tomu som ho dal opraviť. Neviem čo by bola lepšie voľba, každopádne z tej sumy za opravu sa ešte stále spamätávam. Ale stále mám to autíčko veľmi rád