ohler

Ano vstřik jen jeden diagnostika ukazala na druhy valec prohodili vstřiky a bylo to na prvnim valci, proto se měnil jen jeden. Mam vyměnit i ty ostatni dva? Pravě že to 14 dni šlo v pohodě a dnes rano se to zase stalo. Četl jsem pravě tady na foru že někdo měl podobný problém a vyměnil čidlo teploty. Ale už tam nebylo jaké teploty.

Tak mam vyměnit to čidlo teploty? A jaky přesně čidlo. Teploty chladící kapaliny, a nebo tam je i jiny? Třeba oleje nebo tak.

Zdravim, tak po dvou tydnech opět stejný problém. Rano jsem nastartoval, chvilku trvalo nez to naskočilo, po vyjetí z garáže otačky spadly na 700 a auto se začlo třást, tak jsem přidal plyn a pak už ok. Napadlo mě jestli to nemůže byt to čidlo teploty ještě. Je nový vstřik. Dva tydny to bylo ok, ale ted to začalo zase. Mohla by to být i lambda sonda? Když jsem auto koupil byla dělaná ojnice. Podle faktury co jsem měl v autě. Dik za rady.

Zdravím tak problém je ve vstřikovacím ventilu na druhém válci. Cena 3500 v servisu, chci se kouknout jinde našel jsem tohle https://www.amd-autodily.cz/elektricka-vybava/ventil-vstrikovaci-5.html https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03e906031-vstrikovaci-ventil-1-2-htp-47kw-de-5924.html Ted co vzít na skoda-díly píšou že je to jen do určitýho VIN tak jen aby to v AMD nebylo stejný. Poradíte? popřípadě kde jinde koupit levněji originální díl. Budu k tomu potřebovat i nějaký těsnící kroužky nebo něco?

Tak do servisu jedu v pondělí a v uterý se na to podívaj. Mám teda nechat změřit tlaky za studena i při zahřátém motoru? A mám si nechat vyčistit tu klapku, a nebo počkat až co mi řeknou? Dík

Ale na diagnostice to nic nenapsalo. A dela to po asi 2 az 5 vterinach a podle toho zvuku za studena mi prijde jakoby nejakej valec vynechaval nebo jakoby jel na pul a po cca 20 vterinach uz mi to prijde v pohode.

je fakt že jsem 3tí majitel koupil jsem ji v březnu.

ok zapalovácí cívky mezi sebou měnily ale pořad byl špatnej druhj a třetí válec. Domluvím se tam na další týden a uvidíme. Dám potom vědět. Díky moc

a pokud by byly ok? tak kde by mohla být chyba?

ok udělám to tak nechám jim to tam přes noc a uvidíme. pokud budou tlaky špatný tak co potom s tím?

v autech se nevyznám, říkali že naměřené hodnoty byly v pořádku. tak asi vstřiky a tak. jestli melu blbosti tak se ommlouvám ale v autech se opravdu nevyznám

naměřené hodnoty byly v pořádku ale vynechávál druhý a třetí válec

Klasice? to jako ty ventily? říkali že hodnoty jsou v pořádku, ale vynechává splalování na druhém a třetím válci.

Neznám,nechám znovu změřit jak při studeném tak při zahřátém motoru. co nejhoršího může přijít? Repas hlavy a tak? Cena?

ok pokud to ukáže špatnou teplotu tak bude problém v čidle? tak to ale nemá vliv na ty válce ne? že jde špatně druhý a občas třetí.

Dnes ráno opět stejny problém. Nastartuju trošku delši start ale chytlo v pohodě vyjedu z garaže vyřadim na neutrál a auto se začne klepat otáčky klesnou až na 700 a najednou sami vyskoci až na 1400 a pak se to ustálí na 1100 ale má to tendenci chcipnout po nastartovani po zahřátí to už neudělá. Napadla mě škrtící klapka ještě. Dik za rady.

Ok dam to i jinam. Ješte mě napadlo jestli to nemůže dělat čidlo kapaliny?

Vstřiky a vše zkoušeli má to správné hodnoty. říkali že to vypadá na spalování ve druhém válci a občas se přidátřetí. Diagnostika nic neukazuje že by bylo špatné nějaké čidlo nebo tak.

Mám škoda fabia 1,2 Htp 47 Kw rok 2006 BME najeto 93000 KM Byl jsem v servisu a tam řekli že je něco na druhém válci prý špatný spalování asi. Tlaky a vše bylo ok měnili i cívky mezi sebou a pořád druhý a občas prý třetí válec. V autech se nevyznám, proto píši sem. Vyměnil jsem zapalovací svíčky a pořád stejný. Když auto nechám stát v garaži a další den nastartuju tak chod motoru není pravidelný. ale asi po cca 20 sekundách je to v pohodě v servisu ty válce zjistili při zahřátém motoru Tak ted nevím co s tím do škodovky to dávát nechci to bude darda za zjištění co tomu je. Budu rád za rady. Děkuji