Apik16

Tak jsem si vyzvedl auto prý EGR je v pohodě, chyba vznikla už u výrobce, EGRy poslední řady byli špatně nastavený na polohu klapky a tím vznikla chyba a auto spadlo do nouze. Takže EGR vyreklamovali, ale je naprosto v pořádku, jen musel přijet borec z VW aby upravil nastavení EGRu. Což musím říct, že jsem se byl s autem projet a jede jako nové, hned teda začalo regenerovat, ale dobře dostává se do varu, tak uvidíme za 6tis km a více a doufám, že bude vše v cajku

Tak kdyby to bylo jen tohle tak to by bylo dobrý , ale jako autorizovaný servis, který mění EGR jak na běžícím páse zapomene na takovouhle věc! To mi nepřijde jako OK! Ale co mě hlavně štve, tak že mě to auto prostě někde nechalo ve štychu a já ho potřebuji ke své práci. Když jsem psal na infoline Škodovky, tak jediné co, že mají čas na to 30 dní a když jsem se ptal na mobilitu, tak auto bude od poslední faktury až 4.9. což si myslím, že je prostě hrozný A když tam nedali tu krytku, mohlo se tím poškodit ještě něco (DPF, atd.)?

Přikládám všechny doklady co jsem dostal od servisu. Haupnu od motoru jsem zvedl jen když jsem si čistil auto, jinak vůbec nic nevím a spodek jsem viděl jen jednou když mi něco lupe od zadních kol na zpátečku když zabrzdím po výměně komplet brzd. Takže nejsem schopen nic víc říct. Podle servisu je EGR kaput. 3EGR.pdf 2EGR.pdf 1EGR.pdf

Ahoj, mám OII 2011 4x4 1.6TDi 77kw, na 180tis poprvé se měnil původní EGR - ok beru, za 4 měsíce a 6tis km (začalo blikat žhavení a auto do nouzového režimu), z autorizovaného servisu mi řekli že jsem chytil 1 z 1.000ks EGR co byli vadný - ok to beru, jsem klikař. Nyní dva měsíce po reklamaci a zhruba 3tis km úplně stejný průběh na cestě, tak jedu do svého autorizovaného servisu a "musíme Vám oznámit, že to hlásí špatný EGR" - "ok, ale ten mi budete měnit již po třetí!"? Můžete mi prosím někdo poradit? Zda jsem tak velký klikař a mám opět vadný kousek, nebo napadá někoho kde by mohla být chyba? Moc děkuji