jakub.kamen

Měl jsem stejný problém- dal jsem Wahler a od té doby cca 4 tisíc najetých km a ok. Nejsem odborník,ale v cc autodíly mi potvrdily,že ostatní díly opravdu chodí na reklamace- pouze originál a ten Wahler je dobrý. Takže za mě dobrý...

A doporučí mi někdo kde nahrát soft 9972, jsem z Lysá nad Labem, udělali mi soft dieselgate a už jsem měnil EGR, díky...

aha , a k tomu se dostanu kudy-musím odspodu? ten egr nemusí celý ven? dík

Dobrý den, mám dotaz ohledně EGR. V těch mrazech co byly minuly týden mi začalo blikat žhavení a auto padlo do nouzového režimu. Toto mi vyhodil torque obd jako freeze při chybě p0407: Zatížení motoru = 43,922 % Teplota chladicí kapaliny motoru = 88 °C Tlak v sacím potrubí = 19,87 psi Otáčky motoru (ot/min) = 1 831,25 rpm Rychlost podle OBD = 37 km/h Teplota nasávaného vzduchu = -9 °C Váha vzduchu = 38,1 g/s Poloha škrtící klapky = 89,02 % Run time since engine start = 1 951 s Tlak paliva = 15 020,108 psi EGR, přikázaný (Recirkulace výfukových plynů) = 0 % Chyba EGR (Recirkulace výfukových plynů) = 0 % Barometric pressure (from vehicle) = 14,214 psi Napětí (kontrolní modul) = 14,456 V Relativní polohy škrticí klapky = 96,078 % Venkovní teplota (vzduchu) = -13 °C Pozice plynového pedálu D = 41,961 % Pozice plynového pedálu E = 41,961 % Chyba šla smazat buď přes obd ,nebo opětovnýmn nastartováním. Nahodil jsem ciferníky na pozici EGR a Egr Err a sledoval jak se to chová za jízdy. Vždycky když došlo k akceleraci nebo obraceně k jízdě uplně bez plynu : EGR Zavřel ,ciferník s EGR err vylítl na pozici 99,2 a hodilo to do nouze- EGR zustal zavřený na 0%. Koupil jsem nový EGR a čekám na servis. Nicméně jak se dostali teploty ted nad nulu tak to přestalo dělat uplne , mám měnit EGR nebo díl vrátit co myslíte, mohlo tam být jen něco přimrzlého? dík