Dobrý den, mám dotaz ohledně EGR.
V těch mrazech co byly minuly týden mi začalo blikat žhavení a auto padlo do nouzového režimu.
Toto mi vyhodil torque obd jako freeze při chybě p0407:
Zatížení motoru = 43,922 % Teplota chladicí kapaliny motoru = 88 °C Tlak v sacím potrubí = 19,87
psi Otáčky motoru (ot/min) = 1 831,25 rpm Rychlost podle OBD = 37 km/h Teplota nasávaného vzduchu = -9 °C
Váha vzduchu = 38,1 g/s Poloha škrtící klapky = 89,02 % Run time since engine start = 1 951 s
Tlak paliva = 15 020,108 psi EGR, přikázaný (Recirkulace výfukových plynů) = 0 % Chyba EGR (Recirkulace výfukových plynů) = 0 %
Barometric pressure (from vehicle) = 14,214 psi Napětí (kontrolní modul) = 14,456 V Relativní polohy škrticí klapky = 96,078 %
Venkovní teplota (vzduchu) = -13 °C Pozice plynového pedálu D = 41,961 % Pozice plynového pedálu E = 41,961 %
Chyba šla smazat buď přes obd ,nebo opětovnýmn nastartováním. Nahodil jsem ciferníky na pozici EGR a Egr Err a sledoval jak se to chová za jízdy.
Vždycky když došlo k akceleraci nebo obraceně k jízdě uplně bez plynu : EGR Zavřel ,ciferník s EGR err vylítl na pozici 99,2 a hodilo to do nouze- EGR zustal zavřený na 0%.
Koupil jsem nový EGR a čekám na servis. Nicméně jak se dostali teploty ted nad nulu tak to přestalo dělat uplne , mám měnit EGR nebo díl vrátit co myslíte, mohlo tam být
jen něco přimrzlého? dík
