Arnold Schruta

Cca 1,5 měsíce mám problémy s nastartování studeného motoru. Mám Kodiaq 2.0. TDI 110 kW TSG7 od května 2017.Najeto cca 17 tisíc km,Auto přestalo startovat,dle servisu špatnou jízdou,protože jezdím údajně rychle.Pokud budu jezdit pomalu,baterie se dobije a auto bude startovat,slušná blbost.Poprvé po cca 200km cestě jsem obden nenastartoval.Volal jsem 1234 a prijeli mi auto přes kabely nastartovat.Během hodiny jsem ujel cca 50 km ,všude auto startovalo.Opětně stálo 2 dni a zase jsem musel shánět pomoc ,start přes kabely.Vrátil jsem se do Prahy a obden jsem jel do servisu Autoopat.Nabyli baterii,vrátili mi odpoledne auto s tím,že baterie byla vybitá.Opět po ujetí 200km.Argumentoval jsem tím,že je špatná baterie.Baterie je podle testů v pořádku.Za 2 dni jsem tam byl opět a už řádně nabuzen.Poté upravili jednotku řízení baterie a auto mi vrátili na zkoušku.Opět nabyli baterii.S autem jsem jezdil cca týden,vše startovalo v pořádku.Přijel jsem na kontrolu a zjistili,že baterie je špatná a musí se vyměnit.Baterii objednali a čekám na její výměnu.V současné době,kdy je teplo-opět nenastartoval.Z hlídaného parkoviště ujedu cca 800m před dúm,během hodiny ,kdy jsem auto stačil naložit-už jsem neodjel.Koupil jsem si auto za 860000 a koupil jsem si sra..u.Měl jsem Mercedes Vito,taky měl start stop,jako Kodiaq a problém nebyk žádný.Zatím v servisu vše svádí na start stop.Nevím mám-li vyměnit servis ,nebo se pokusit auto vrátit-má stále stejnou závadu.Možná,že je to tím,že baterie stojí 8000 a servis nechce,aby to platil on,pokud mu výrobce neuzná reklamaci.Vše by mělo přeci fungovat tak,aby byl především spokojen zákazník,ale auto už prodali,peníze mají,tak co ???? Pokud mi někdo dokažete poradi budu rád,děkuji