Nesa31

Jirko, díky za tvůj přínosný příspěvek, vesměs lze se vším souhlasit a též za link na zajímavý článek! Přiznám se, že jsem od začátku obecně k TSI motorům značně skeptický, nicméně ten článek na mě zapůsobil mírně pozitivně...:-) Jinak zaujala mě ale jako možná příčina mých potiží ty zakarbonované sací ventily (příp. klapka atd.). Máme ještě Opel Corsa 1.2. r.v.2008 a pamatuji se, že jsme s ní také měli jeden čas peklo ohledně startování, taky jsme leccos zkoušeli, a nakonec s největší pravděpodobností tehdá pomohlo vyčištění silně zakarbonované škrtnící klapky, protože od této chvíle se to už pak nikdy nestalo, a že už je to nějaký pátek....No takže jsem se nakonec rozhodl do žádného autorizování servisu nejezdit (auto už má stejně po záruce, tak už v tom nevidím žádný moc přínos...) a začnu tím, že začnu používat nějaké účinné aditivum do benzínu a uvidím...Koneckonců, stane se to já nevím v jendom z dvaceti teplých startů, stejně to pak nakonec chytí, na diagnostice nic, tak co s tím že...? Asi by bylo předčasné začít nějakým vyměnováním jednotlivých komponent týkajících se zapalování...Tož tak, když tak pak po čase písnu, jaký je u mě progres, a ještě jednou dík za příspěvek! Zdar

Zdravím, mám Rapida r.v. 2014, 1.2 TSI, 77 kW, nyní najeto cca 78 tis km. V souvislosti s nástupem parného počasí jsem už několikrát měl různé problémy při startování teplého motoru. Např. to hodně dlouho točí než to chytne (třeba 7-8 vteřin), jednou se mi taky stalo, že to chytlo, ale hned to chcíplo, a až asi při třetím nastartování už to "drželo", manželce se tento týden stalo, že točila startérem asi 10s a nechytlo to vůbec, až napodruhé....Nezkoušel jsem nikdy přišlapávat plyn teda podotýkám....Mám teda docela strach, aby se jednou nestalo, že to nechytne vůbec (třeba na dovolené v Itálii, kam se chystáme...). Připomíná to chování staré stodvacítky, ale Rapid jaksi karburátor nemá, aby se z něj vypařilo palivo že..:-) Ještě jsme zkoušeli s kolegou z práce napíchnout na diagnostiku (VCDS) - žádná chyba...Netušíte někdo, resp. nemáte někdo podobnou zkušenost? Stalo se mi to už loni, tak jsem to při garanční prohlíce v autoriz. servisu zmínil, a tehdy mi řekli, že taky na diagnostice žádné chyby nejsou, takže nevědí....Nejhorší typ závady, bojím se, že příp. řešení bude tedy jedině metodou pokus-omyl, což se může dosti prodražit že... Jinak ty dlouhé studené starty, co se rozebírají výše, mohu též potvrdit, je potřeba si na to zvyknout no... Předem díky