dejavu69

No zvažuju to. V současnosti mám klasickou atmosféru a nemít to (nemám slušného slova) sklo na střeše, tak se ho nezbavuju. Četl jsem, že je dobré každý rok udělat geometrii. Vážně je to tak zlé? S mým současným autem nemám žádné problémy, tak bych se nerad uvrtal do něčeho problémového :( /edit: Takže nakonec po negativních recenzích do toho nejdu. Rez všude kam se podíváš, první, nevychytaná verze, nejasný původ z DE, a navíc motorizace před úpravou rozvoďáku mě odradila. Zůstanu u lety prověřeného vozu.

Ahoj, mám dotázek, Pokukuju po jeté Š. Yeti, 2010, 1.4, dovoz z DE a chtěl jsem se zeptat, jestli mi někde ve škodovce řeknou podle VIN, co na tom bylo děláno a co ne. Jestli vůbec. Rád bych to zjisitil ještě před případnou koupí. Nebo to sdělí jen majiteli? Dík za odpověď. Jedná se o toto auto: https://www.bodasy.cz/autobazar/skoda-yeti-1-4-tsi-vyhrev-s-6-rychlosti_481558/?back=%2Fautobazar%2F%3Ffuel%3DBenz%C3%ADn

No nevím, pokud nemáte dostatek času a trpělivosti, ani se do toho nepouštějte... Musí se demontovat: sluneční clona, plast u sloupku čelního okna, guma okolo předních dveří, plast na středním sloupku, guma okolo zadních dveří, plast za zadními dveřmi, plast v kufru a plast u pátých dveří a dále plast nad pátými dveřmi. Vzhledem k tomu, že jsou tam ty plechové nácvaky, tak to jde pěkně ztuha, pomohl naštěstí přípravek z ebay. Ale i tak mám ruky dorvané jak samica. Navíc ty lemry velice rády z plastů vypadávají a u mě to znamenalo 4x sundat tapec v kufru (1x zadní světýlko, taky pánové ze Škoda auto dobře vymysleli...), A to máte 2x. Tady ty návody všechny vypadají "brnkačkově", ale pokud máte fabku ještě "pannu" jako já, tak budete jen brečet... Ale hagusy jsou potřeba, tak se nedá nic dělat. Tohle píšu pro ty, co se s optimismem vrhnou do práce jako jsem to udělal já...