Medal411

Osobne si myslím že teplota na hadici č2 čo ide z intercolera bola teplejšia preto lebo mu viac otváralo egr tým išli teplejšie plyny z motora a viac ohrievalo intercoler a tým aj vodu

Ok dik

Ďakujem pošli marian.belica@gmail.com pripadne mi tam nápis aj tel číslo zavolal by som ďakujem

A nevieš náhodou akým smerom sa to má otáčať ?

Ako sa dá vyskúšať smer otáčania u tých čerpadiel ?

Skúsil som bez zmeny akurát keď dáš na ňu trvale napätie tak sa zohreje rýchlo vlastne simuluješ ako že neohriaty motora clona zostane vysunutá

problem som neodstranl.to neviem či sa daju hodnoty nejak upraviť sw keby so problem odstranil dal by som vedieť

ešte ma napadlo ak mate obaja vcds za kedy bude merať teplotu s egr tak na vcds si pozrite aktualne hodnoty klapky vyfuku a otvorenia klapky egr + hodnotyvahy vzduchu

prečitaj vlakno

ano vymena egr mne pomohla iba prvy krat prečitaj si cele vlakno budeš mudrejši egr bolo ako nove odporučam nekupovať EGR skor by som sa zameral ešte raz zmerat hodoty s EGR a nasledovne hodnoty s vahy vzduchu tam zbadaš rozdiely

nie už by som ti pisal aby si neriešil ine veci

nemaš za čo dufam že pomože sebe aj ostatnym

neni upchany len klapka v egr sa neotvara ja som ho menil a bol ako novy

vodna hadica prva čo ide do kurenia v tvojom pripade s webasta

ak sa ti dá opakuj meranie len na vystupe egr a kludne na volnohobehu pri baraku najväčšie zmeny sa budu diať pri teplote 60-70stupnov ked sa pusti vodna pumpa

škoda že si nemaral na vystupe s egr čo ide do kurenia a ked je webasto tak do neho nevim či maš webasto alebo nie tam je najväčši rozdiel je tam proste na vstupe do kurenia kludne možte stat na parkovisko auta na volnobech akurat to bud bude dlhsie trvať

škoda že si nemaral na vystupe s egr čo ide do kurenia a ked je webasto tak do neho nevim či maš webasto alebo nie tam je najväčši rozdiel

Dpč asi spravím video z oboch aút a budem merať ohrev kvapaliny aj na dobrom aj zlom aute

Sw som menil 2x aj váhu vzduchu na palubke nič nesvieti je to proste bez závad

Výmena nepomohla lebo ho neotvorí RJ výfukovú klapku privre aby mu pomohla ale samotna klapka v egr je malo otvorená. RJ dostáva info z nejakého snímaču aby ho neotvorila zatiaľ som na nič neprišiel

Jednoducho skoda že nečítaš celé vlakno písal som aspoň 2x pri 65 sa pusti clona na vodnej pumpe a čerpadlo začne tlačiť vodu s egr tá je pri dobrom aute ohriata s výfukových plynov ale naše pokazené tým že neotvorí egr tak je tá voda studena tá následne ide do okruhu a schladí systém a ručička to ukáže to je všetko

Mohol by si pozret diag hodnoty váhy vzduchu a otvorenie egr pri rovnakých podmienkach pripadne nahrať log a kamarát nejaký by nahral tiež a porovnať

Okruhy sú 3 ale môžeš si byt istý že čo si robil tak si robil zbytočne keby si si prečítal celé vlakno tak by si ušetril nejakú korunu a hlavne čas na 99% je niečo s egr neotvára ho tak ako má mám totiž tu istú závadu. Jedine čo môžeš vyskúšať zohnať kamaráta čo má ten istý motor kľudne vw grup na noc postaviť vedľa seba a ráno oba naštartovať zobrať merak na teplotu a zmerať výstup z egr a garantujem že ty budeš mat vodu chladnejšiu ako on ale nesmieš zapnúť webasto alebo treba to merať pri +7 a viac inak sa ti webasto zapne samé ak je originál z výroby

Auto ti kurilo vždy po výmene termostatu ?

Mne to nejde spustiť ten nízkoteplotný režim nejaká rada ako to hacknut 😂