phantasos

Ahoj, vůbec, bohužel.

Ahoj, nechci zakládat nové téma tak to píchnu sem. Nevíte někdo o dobrém lakýrovi z Prahy či kolem ní? Potřeboval bych opravit popraskaný a oloupaný lak (nárazník, žlábky ve střeše) a nějakou drobotinu na kapotě, pětkách a zadních dveřích. Nemusíto být ani do barvy, chci na to pak dát fólii. Spravit jen tak aby to pod tím nebylo vidět. Celolak je za raketu a do toho zatím jít nechci. A bojím se, že mě s tímhle přáním z větších lakoven vyhodí, nepůjdou do toho, protože se jim to moc nevyplatí. Díky za každý kontakt.

Ahoj, nechci tu být cejchován a pranýřován, tak nebudu zakládat nové téma a pokusím se svůj dotaz co nejlíp vysvětlit :-) Koupil Jsem Octavia II RS 2007 BWA, naj. 185XXX s chipem. Dle informací prodejce, rozvody měněný nebyly, takže jsem s tím do teď skoro nejezdil a jsem domluven v jednom autorizáku na výměnu rozvodů (pojedu tam a budu se po cestě modlit :-) ). A teď dotaz(y): Jak to, že se při výměně hlavních rozvodů, nemění taky rozvody na vačce (řetěz)? Proč to není součástí jedné výměny? A teď to hlavní - jak moc je tato výměna při takovémhle nájezdu nutná? Ergo, ne že bych chtěl šetřit na autě a neměnit je (vím, že to důležitý), ale chtěl bych je měnit až za nějaký čas (až se kasička zase trochu vzpamatuje). Moc nenajezdím (max 5000/rok a to už je fakt strop), takže mi tu spíš jde o to s jakým ohněm si tu hraju - jestli tu je někdo, kdo se na to vykvajzl a přetáhl tento interval u řetězu a v klidu jezdí, nebo naopak. Hledal jsem k řetězům nějaké info, ale není ho mnoho. Tak snad jsem to objasnil jasně :-) Díky za odpověď.