Luqas

Naviac mi príde zvláštne že druhovýroba nejak zaspala, keď iba pár predajcov ponúka toto samotné vodičove zrkadlo za cenu cca 30 eur. Nepýtal som sa, či je kompatibilné s originálom ale pravdepodobne bude bez samostmievania a to robí najväčšiu položku na tom skle.

Asi to tak bude ako so všetkým v dnešnej dobe. Funguje to kým nepríde k prvému problému. Nie je to vada ale skôr vlastnosť spätného zrkadla, že uchytenie pustí v prípade väčšej ako bežnej sily a keď už vyletí, dôjde k ohybu skla, ktoré sa automaticky poláme… V každom prípade som svoj problém vyriešil kanibalizovaním scaly, ktorá to mala za sebou a za polovicu ceny nového mám zánovné sklo resp. zrkadlo. Len sa chcem spýtať lucky.jack, keď si mal takýchto klientov dedukujem, že si tieto zrkadlá aj menil, a tak sa spýtam, či postačí len pripojiť konektory a sklo zacvaknúť alebo je potrebný zásah cez diagnostiku?

Nechcem prudiť o to mi vôbec nešlo. Veď si to v konečnom dôsledku aj sám zaplatím a o to viac či menej aj za svoj štýl jazdy… len som bol skôr zvedavý na to, či aj toto sklo netrpí vadami ako napríklad padanie vodičovej a spolujazdcovej sedačky, či zadné tretie brzdové svetlo, ktoré bolo prasknuté od výroby, a pri ktorých došlo k uznaniu výrobnej vady. Viac či menej by som tiež povedal, že samozrejme záleží na fyzikálnych javoch ako došlo k stretu spätných zrkadiel ale ak sila nárazu smerovala rovno do uchytenia zrkadla a to bez toho, že by došlo k akejkoľvek inej škode na samotnom spätnom zrkadle logicky je potom na zamyslenie, či plastové uloženie skleneného zrkadla a aj uchytenie do tela spätného zrkadla je dostatočné. Nemôžem samozrejme chcieť, aby bolo všetko predimenzované a vydržalo extrémny náraz ale potom naopak platí opačný extrém, že všetko drží len tak tak a v prípade nárazu sa rozletí množstvo dielov, ktoré nie sú posudzované ako nárazové či bezpečnostné zóny a ktoré nepodliehajú prísnym kontrolám. Nie je preto podľa môjho názoru moj dotaz prudením ale skôr dopytom, či niekto v prípade podobných nárazov mal obdobný problém alebo v mojom prípade je to len situácia “vis maior”, kedy proste len pre mňa smolný náraz viedol k rozbitiu zrkadla bez poškodenia iného dielu na spätnom zrkadle. A samozrejme kapitolou samou o sebe je, že vodičove zrkadlo s elektrickými komponentami a samostmievaním stojí 270 eur a naopak splujazdcove, ktoré neobsahuje samostmievanie stojí o 200 eur menej.

Dobrý deň, dnes som mal stret s protiidúcim vozidlom (v úzkej zákrute) cca v 30 km/h rýchlosti, kedy sa stretli len konce spätných zrkadiel (na vodičovej strane). Jemu odletela len krytka smerovky na spätnom zrkadle (na Forde) a mne vyletelo celé sklo zo spätneho zrkadla a rozbilo sa na komplet. Samotnému spätnému zrkadlu nie je absolútne nič ani len poškrabané a tak mi nedáva logiku ako je možné že došlo k vyleteniu a rozbitiu skla. O to naviac ma zaráža že nové sklo - zrkadlo stojí cca 270 eur. Premýšľam nad posúdením kvality dielu a spracovania cez importéra prípadne sa obrátiť na ŠA v ČR. Vďaka za reakcie čo si o tom myslíte. Len dopĺňam že cez poistku to nepôjde lebo sme obaja uznali, že sme išli blízko stredovej čiary.

Zdravím, nechcem zakladať novú tému a tak sa spýtam tu. Nechce mi plne dovierať piate el. dvere. Či zatváram kľúčom, tlačídlom na kufri alebo tlačidlom na dverách vodiča, dvere sa zavrú ale nedotiahnu sa na 100% a kufor zostane len čiastočne uzamknutý. Mechanizmus sa síce snaží kufor dotiahnuť ale pustí ho. Neviete čo s tým? Na záruku mám smolu lebo už je po (jeden z prvých modelov vyrobený v 4. mesiaci 2019, kde dávali záruku len 2 roky, asi vedeli prečo…). Jedine kedy sa na 100% zavrú je keď prstom prepnem manuálne v zámku na kufri kolík (alebo ako to nazvať) do strednej polohy, v tom prípade sa zámok nedoťahuje len mám pocit že to pôjde niekam ak to ešte párkrát spavím. Vďaka za každú radu.

Chcel by som sa spýtať, pred týždňom som bol na prvej prehliadke aj s výmenou oleja, keď som sa pýtal vymenili olej za 0W30 ževraj originál... a skrátili interval výmeny oleja na jeden rok, tatkiež v rozpise prác bolo uvedené: výmena olejového filtra a kabínového filtra. Len taký dotaz v akom intervale sa má meniť na Scale vzduchový filter a rovnako aký olej vymenili vám po prvej výmene? (Scala 1.0 tsi 85kw)

Dobrý deň, rád by som sa spýtal, či sa niekomu už stalo, že auto za jazdy kompletne vyplo a zhaslo od elektriky až po motor, následne samo opätovne naštartovalo s oznámením oranžového trjuholníka na prístrojovej doske a zároveň došlo k vynulovaniu všetkých údajov o jazde. Motor 1.0 tsi, 85 kw, manuálna prevodovka, bezkľúčový štart. Ďakujem za rady čo by to mohlo znamenať.