vlastiks

ano je to přesné označení.

tankuji N95,Zdvihátka jsem jim v servisu nahlásil, aby se na ně podívali, příp. vyměnily, škrtící klapku mají spravovat, v RJ přehrávali SW již cca 10x, byl jsem na to tak nasraný, že to provětrávám dnenně. Výsledek je pořád stejný. Má to omezovač na 5.500 otáčkách. Zítra jdu pro to do servisu, tak uvidím co bude.

jeto 59 KW

pánové, od nákupu auta se potýkám s následujícími problémy. Již od začátku mám trápení s fabii 1,4 16V, auto je líné, nechce jít za plynem. Pokud chci plný výkon při plné akceleraci, tak se mi to zdá jakoby přidušený a vůbec se tomu nechce.(jako bych za sebou táhl roztažený padák). Do 5 000 km se to chovalo stejně. Pak se něco uvolnilo a auto se rozjelo, ale jen chvíli a pak se stav opět uvedel do původního. (pohybuje se to tak 70% nejetí - spotřeba 7 - 8 a 30%jetí.- spoteba kolem 6,5). Takže výsledek je asi okolo 7. Připomíná mi to dojezdový režim při poruše zařízení. Byl jsem ve dvou značkových servisech, v jednom provedli výměnu filtru a ve druhém výměnu čerpadla benzínu. Po druhém zásahu auto ujelo cca 350 km a stav se opět vrátil do původního stavu. Nyní má najeto 20 000 km. rozjely se pouze ložiska, ale auto se chová pořád stejně. Jediné co ještě momentálně trochu zabere je zapnout klimatizaci. Alespoň to chce za plynem, a když tomu přišlápnete, tak to má snahu jít dopředu. Ale samozřejmně se spotřebou nahoru. Navrhoval jsem v servisech, aby vyměnili jednotku, a tak se zjistilo, zda je dobrá. Doposud hledají závadu někde jinde, a nenacházení. Taktéž se projevuje závada s klepáním motoru jak za studena(mlátí to fakt jako diesel), tak za tepla. Měl jsem před tímto vozem fabii 1,2 47kW a ta neměla takové závady a šlapala jako hodinky (potichoučku), spotřeba okolo 6 lítrů. Pokud Vás někoho něco napadne, napište. Dík