muti2

No vidím, že tady si mluvím tak akorát pro sebe, takže kdyby to někoho zajímalo v čem to bylo tak: - vyměněno čidlo teploty (cca 600,--) - vyčištění škrtící klapky - vyčištění vedení vyfukových plynů Zatím to vypadá ok.

prosím pomozte

Ahoj všem, už začínám být dost zoufalý. Asi před rokem se mi rozvítily kontroly žhavení motoru a EPC. Pak přešel jít i tempomat. Vyřešila to výměna čídla brzdových světel (nebo tak nějak). Teď cca měsíc mám jiný problém. Nejprve jsem si myslel, že je to zase spojené s tempomatem ale mýlil jsem se. První projev: jedu po dálnici na tempomat cca 110km/h. Pak konec dálnice, značka 70km/h, zmačknu spojku (vyřadím tempomat), nechám zařazenu pětku a poté pomalu spojku pouštím, brzdím motorem. Najednou kontrolka motoru a EPC - a končím. Šlapu na plyn, nic, budíky jdou dolu, začnu podřazovat a nic...takže na kraj, výstražné a vypnout a znovu nahodit motor. V pohodě jedu. Teď se to stává každý den, nicméně už to není spojené s tempomatem, většinou když brzdím motorem. Včera jsem byl za kámošem - VAG - našli jsme dvě chyby. Něco jako chyba nasátého vzduchu nebo tak něco. Samozřejmě jsem blbec a před smazáním závad jsme to nepoznamenali. Nicméně při cestě domu se mi kontrolka žhavení rožla na pořád. Plus dnes při cestě z práce opět při brzdění motorem, kontroky EPC a dokonce i ABS a taková ta, že jako dostáváte smyk (ASR). Zdá se mi, že to teď tahá nějak méně - menší výkon. A ještě jedna zajímavost: mezi kontrolkami světel a dálkových světel mi svítí, problikává červená kontrolka posunu sedaček. Zítra zajedu za tím kámošem a zkusím napsat přesné kódy chyb. Sakra. Nevíte i tak někdo něco. Díky za rady. Ještě jsem zapomněl - Fabia I combi, r.v. 2004, nalítáno 102 tis.km, 1.4 16V 55KW Update 1.4.2010 Po cestě dnes cca 50km ke kámošovi, znovu se to stalo. Cca 2x. Při druhém pádu, jsem znovu nastartoval a normálně nešel posilovač řízení - málem jsem to opřel. Chyby z VAG: 16490 - snímač nasavaného / barometrického tlaku 16502 - čidlo teploty chladící kapaliny 17912 - ident. netěsnosti v sacím systému vzduchu Pak výmaz chyb. Nevíte někdo? Taky jsem trochu vypozoroval, že se to spíše projevuje při přeřazování (spojka, přibrždění do zatáčky např. z 3 na 2), takže že by spíše volnoběh a sání? Asi to dám už zítra do servisu ach jo. M