aaischa

tak, nakonec to je prorazenej kabel ke svicce na prvnim valci, za tmy sem na to koukal pred cestou z prace, a pekne to tam poruznu jiskrilo a dycky to presne v tu chvili strelilo... docasne opraveno izolackou, nez koupim novej zapalovaci kabel.

moje chybka - starý vlákno sem našel, pročet ale nenašel úspěšný řešení, v jinejch forech se naopak nemá psát do roky starech vláken takže pro příště už vim vše myšleno v dobrym. --------- tak bych to rád trošku zaktualizoval a případně znovu požádal o radu, nebylo moc korun navíc tak sem to musel trošku odložit, jiná váha vzduchu -> bez rozdílu odešla lambda, stoupla spotřeba cca o 3L/100 vag hlásil nesmyslný a občas i žádný signál -> ale cukání přestalo -> čili je jasný že zapalování chybu mít nebude, musí bejt špatně něco kolem vyhodnocování a dávkování směsi vyměněná lambda za novou BOSH, spotřeba klesla, trošku klidnější chod, závada kolem bohatosti směsi vag nehlásí, ale ZAS TO CUKÁ, ikdyž míň častějc, v mírný zátěži 1500-2000ot... je to prokletý

Zdravím, rád bych požádal o radu, motor 2.0 AQY 192tis km, vyměněný svíčky, vzduchovej filtr, a po předchozím jiném problému čidlo otáček klikovky, ještě před timhle všim náhle z nic auto začlo cukat do 2tis ot, nejvíc je to cejtit když mam lehkou nohu když od nízkejch víc šlápnu na plyn tak necuká vůbec nebo třeba jednou lehce, od 2tis vejš nikdy nic, výkon jak má bejt. Ještě jedne poznatek na volnoběh občas střílí do vejfuku. Plus lehce neklidnej volnoběh. Spotřeba je v normě, dělá to na LPG i BA, za studena míň po plnym zahřátí víc. Škrtící klapku jsem vyčistil , bylo tam minimum úsad nachvilku stoupnul volnoběh a během jedný jízdy se srovnal ale na cukání bez rozdílu. co by to mohlo bejt, zapalovací modul ? váha vzduchu viz: http://www.autopress.cz/?page=30.kdyz-vaha-vzduchu-lze-skoda-octavia-2-0-aqy ? někdo mi radil zkusit jet s odpojenou váhou ale to nejde, auto neudží ani volnoběh a motor jde dost zvláštně nestabilně. vag nevidí nic, původně viděl chybu lambdy ale po odmazání závady klesla spotřeba o 3L (8-10L/100 pohoda jízda / 150 na dálnici ) díky

Ahoj, pročet sem celý forum ohledně feldy, a něco i na feldaklubu, ale i tak mam pár dotazů, sem si jistej že chci feldu, vim že rezne, ale sem ochotnej obětovat něco ze vzhledu, jednou zarok na to skočit vodrbat a napatlat nějakejma humusama... viz moje původní auto... určitě chci LPG to je pro mě podmínkou... teď mam 1.8D nafťáka Peugeot 205.. holt už se mu chýlí čas.. vybrat 1.3 jednobod nebo chtít MPičko ? je v tom velkej rozdíl v rámci poruchovosti, provozu na plyn atd.. ? ohledně výkonu neřešim.. sem zvyklej z lenocha nafťáckýho, jezdim pravidelně 50km deně a samo občas někam dál.. , ročně něco přez 20 000km, zpravidla všecko jezdim pohoda klídeček, po starejch silnicích... před koupí kontrolovat, olej ve vodě ( pěna a podobně ) to samý pěna v oleji, jestli to nehulí olejovitě, v plnym rejdu vyzkoušet jestli netlučou poloosy, projet, to jak na benzin tak na plyn, juknout jak to rezne.. jestli sedi VInko a podobny zalezitosti, platnost bomby atd.. zapomněl sem na něco důležitýho co se feldoušů týká... ? dík Tomáš