sergej888

nikto nic? ako s tym značenim motora? je to este ten horsi, alebo uz ten lepsi

mno bol som pozriet na to cislo len sa mi nechcelo davat dole kryt motora...videl som nejake cislo z boku ako je kontrolna tycka oleja. Len neviem ci som videl to spravne cislo...takze: 8103373N

diky Dukes dnes na to mrknem a napisem co a ako a v priebehu tyzdna to budem realizovat zatial dik za vsetky rady chlapi

no v technicaku mam napisany len typ, ale dnes mrknem na to cislo ked nezaudnem. Je tam ale aj nieco take ako 3B/SEAHUX01/SGFM512089 len to bude asi nejake ine znacenie

Tak dnes som sa konecne dostal k tomu, aby som napisal do firmy DIESELPOWER s.r.o. a velmi ma nepotesili. Neodporucaju sprinty 764 citujem: "Tyto motory AHU mají slabé písty a nelze příliš zvyšovat výkon. Doporučuji osadit tryskami Sprint 520 již z důvodu toho, že máte seriově montováno obtokové turbo a s tryskami Sprint 764 by Vám to kouřilo pro nedostatek vzduchu. Sprint 520 jsou OK, zvednou Vám výkon na 115 Ps a příjemně zvýší kroutící moment." Co na to poviete? Uz som chcel tento tyzden objednavat len ma akosi prekvapili Mate to niekto v AHU motore VW?

no ja do toho nie som fanatik len ked idem do BA, tak mi ide na nervy ked neviem predbehnut auto, alebo viacej to nejde no a koli chipovaniu do CR nepojdem lebo na to nemam ani cas asi to risknem s tymi sprinty a ked to bude velmi dymit, tak to dam potom upravit. Ak to nezadymi, tak sa na to vykaslem

ak by som dal tie sprinty, tak urcite nove jazdene ani nemam odkial :-) dnes ma kamos zistit ci ich maju a kolko stoja u nas, ci sa to lepsie neoplati objednat v CR. Len do toho chipu sa mi velmi nechce...hlavne nie u nas. 1 - pytaju za to podla mojho nazoru vela 2 - boh vie co popri tom poseru

no len ma laka tych 125 koni s tymi sprintmi :-) len sa bojim toho dymu...a zase chipovat riadiacku za 8litrov sa mi tiez velmi nechce. Ani tak ani tak ma niekto skusenost s vymenom bez chipu pri tomto motore?

je to passat variant B5 98rv

dnes som bol s kamaratom a hovoril, ze ked osadil sprinty 764 do golfu 66kw, tak ze poriadne dymil...tak teraz som na vaskach ci to risknut a dat tie sprinty, alebo original z 81kw. Pozeral som to vyrobne cislo motoru, ale nie je tam nic take. Je to klasicke AHU 66kw co sa montovalo do skody a vw. Neviete o nejakom shope kde maju v ponuke tie sprinty a dalo by sa to objednat za dobru cenu?

Dakujem za rady. Hladat som skusal...ale otazku premeny original 66kw na original 81kw som nenasiel. Mam moznost dielov z buracky 81kw preto som to chcel vediet ci by toho trebalo menit vela. Lebo passat variant ma tazku kasnu a 90koni je na to naozaj malo. Takze je to len v triskach? Keby ostala riadiacka povodna nemalo by to ziaden zmysel a vykon by sa nezvysil? Alebo by bolo naj vymenit trisky a dat ho nachipovat? Kolko koni by sa tym zhruba dalo dosiahnut? Inak ide o motor AHU

Zdravim, chcem sa opytat ci ste uz niekto riesil otazku vymeny dielov z 66kw motora na dosiahnutie seriovych 81kw. Ak ano zaujimalo by ma co vsetko treba nahradit /vstreky,cerpadlo,turbo,riadiacka/. Mam v plane vymenit veci dosiahnut 81kw a tak dat prechipovat riadiacku. Co myslite? Ked to dam len chipnut dosiahnem zakladnych 81kw a chcel by som viac. Mam passat b5 variant highline v sportpackete vo velmi zachovalom stave dovezenom z DE a nechcem ho koli motoru menit. Dakujem za kazdu radu