roseo

Hele, tak mi už na všechno přišli - propálený těsnění pod hlavou a od toho se vys...lo všechno ostatní (čidlo teploty chl. kapaliny, termostat, čidlo teploty nasávaného vzduchu, olej ve vodě, voda v oleji). Prý ta těsnění na mým typu motoru zkoušeli, ale vyráběli - že tam je nějaký plechový nebo co. Hlavně, že už to jede normálně!

Pánové, díky za tipy! Vyzkouším, co se dá.

Mám úplně stejný problém, co jsi napsal. Fabia combi 1,4 MPI 50 kW, r. v. 2001, najeto 124 500 km = na volnoběh kolísají otáčky, než se motor zahřeje, tak sebou cuká a dusí se, a při jízdě se někdy po sešlápnutí plynu na moment zadusí. Svíčky jsem vyměnil za tříelektrodové BRISK DX15LTC-1 a navíc přidávám do benzínu tablety MPG-CAPS, které se mi osvědčily na původní Felicii a zvyšují výkon. V této diskusi jsem na tuto diagnózu moc nevyčetl. Dnes mi navíc upadl na silnici urezlý kryt katalyzátoru - jsem zvědav, jestli půjde přivařit zpět (našel jsem ho o pár metrů zpět v příkopu).