mrazde

Připojuji se k dědkovi, minulý týden jsem byl u @Shr3k na flash SW. Výsledkem je delší interval regenerace a když jsou ideální podmínky (plynulá jízda po dálnici), regenerace se aktivuje dříve.. u mě to bylo zatím při 90% a 65% zaplnění, takže za pár minut vypáleno - sledoval jsem na VAG DPF appce. Před flash SW jsem se trápil v Praze na semaforech a každou chvíli kouř. Regenerace se aktivovala cca každých 250 km, vždy při 100%. Za mě velká spokojenost a splnilo to očekávání, tedy doporučuji. Skvělá komunikace, rychlost, cena! Díky pane.

Zdravím, možná mám obdobný problém? Nebo se jedná o něco jiného. Syčení je slyšet trochu i na místě při 2500 ot. v oblasti čerpadla podtlaku. Jinak při jízdě dost mezi 1500 - 2000 ot. Technik mi řekl, že to nemám řešit, že je to uvnitř čerpadla. Výkon to prý neztrácí a je to začínající problém. Prý se rozsvítí kontrolka, až bude nejhůře. Koncovka výfuku se mi lehce špiní, ale nekouří. DPF funguje v pohodě. Superb 2 FL 2014, 2.0TDI, 103kW, CFFB, nájezd 300tkm.