Radek66

Tak Crafter jezdí jako za mlada. Ještě pro jistotu nechám vyměnit palivový filtr i když stál 2.500 Kč... A mechanik zřejmě chybu neudělal, proto že trysky a čerpadlo byly zničené vodou kterou zřejmě nasálo z nádrže. Auto zřejmě dlouho stálo protože jsem ho koupil s tím, že je závada na DPF a palivovém systému.. Jo a repasi jsem dělal u firmy TOP-injection.cz z Ostravy. Do 24 hodin po převzetí zásilky bylo všechno OK jak slíbili. A hned 2x když to tam šlo znova :-) A cena za repas byla na české poměry lidová!

Čerstvá zkušenost. Koupil jsem VW Crafter 2017 se 130kW 2.0TDi který nestartoval. Zjištěná závada po první prohlídce: ucpaný DPF a nefunkční vysokotlaké čerpadlo a vstřikovače. Nechal jsem otestovat vstřikovače v Bosch servisu, kde jsem zaplatit 3.600 Kč vč DPH za info, je jsou v normě.. Následně jsem nechal udělat repasi čerpadla a trysek u profi firmy která inzeruje, že to dělá z originálních dílů do 24 hodin. Jak řekli tak se stalo. Motor šlapal a DPF se vypálil. Všechno fungovalo bezvadně, ale jen 500 km. Pak se motor znovu zastavil bez sebemenší hlášky o závadě. Test vstřikovačů a čerpadla dopadl blbě. Pro mě. Opět zadřené čerpadlo a navíc rezavá horní část vstřikovačů. V té firmě mi řekli, že je v systému zřejmě voda a piliny. Vysokotlaké čerpadlo bylo opravdu nevratně poškozené. To mi ukázali! A prý jestli jsem vyčistil filtra nádrž. Koukal jsem jak z jara. Věřil jsem mechanikovi, že ví co dělá... Suma sumárum 2x demontáž a montáž čerpadla, lišty a vstřikovačů, jejich čistění což udělala ta firma co dělala rapas. Nádrž dolů včetně potrubí a důkladné čistění a vytírání. Jen jedna repase čepadla stála 14.000 Kč bez DPH a to samé vstřikovače. Nemusím připomínat, že jsem to platil dvakrát… Lištu mi udělali zdarma, když jsem si nechal udělat celý komplet. Teď to mechanik celé zkompletuje a dohlídnu na to, aby zalil filtr a odvzdušnil to, než bude prvně startovat! Pak dám znovu vědět. Držte mi pěsti J