posta

Jeseník

Dík!Ještě bych byl rád pokud by mi někdo popsal k čemu přesně dochází (teplota venku 8C nastartuju normálně rozjedu se a pak i během jízdy dojde k zaškubání,ale vzhledem k tomu že je auto v pohybu na 3 nebo 4 převofový stupeň nedojde k zastavení).Jednotka provádí ladění i během jízdy?!Pokud by auto stálo závada by standartně proběhla,otáčky dolů pak následné přesycení a možná vypnutí motoru.Nejhorší je to v rozmezí 15-20C venkovní teploty.Pokud je teplota k 0C tak se závada projeví po delším čase,naopak pokud je k těm 15-20C tak je to do 10-30 sekund.Musí to být nějaké čidlo co vykazuje špatnou hodnotu nechám proměřit tu přední lambu.Mohla by to být i škrtící klapka???

Tak co mám teda nechat vyměnit???

Žádná rada??? :-(

Budeš hodný :-),dík.

Dobrý den! Mám následovný problém,když nastartuji za studena tak motor naběhne bez problémů,ale jak začne upravovat otáčky jako by se zbláznil.Začne nepravidelný chod,pokles otáček a následné vypnutí motoru nebo pokud přidám plyn tak to střelí do sání.Zvláštní je že závada se neprojevuje po ujetí zhruba 500m nebo slabého zahrátí motoru.V létě,když byla okolní teplota kolem 25-30c tak s motorem nebyl takový problém jako teď když teploty sahají po ránu k 5C.Jinak to bylo napojeno na vag a při teplotě 50C nebyl problém,ale druhý den jak to mělo 15C závada se opět projevila.Co se týče závad,které to vypsalo je to celkem pěkný seznam. 1.Číslo závady 17586 p 1178003 Lineární sonda lamba/proud čerpadla - přerušení 2.Číslo závady 17604 p 1196003 Řada válců 1 - sonda 1,topný okruh elektrická závada 3.Číslo závady 16517 sonda 1 pomalý signál 4.Číslo závady 16785 zpětné vedení výfukových plynů (tex může být nepřesný nemůžu to dobře přečíst) Budu rád za jakoukoliv reakci a radu.Nejsem odborník proto některé formulace nejsou zrovna odborné.Jinak jsem se stím né smířil ale naučil žít,když motor ráno začně nepravidelně jít vypnu ho a znovu natočím dojde k restartu a mám zase čas než začne ladit směs podle teploty.Předem děkuji za reakce.