Igor24

Treba skúsiť vymeniť silentbloky okolo 200tisic sú na sracku rozbité. Skontrolovať sa nedajú jedine žeby ho demontovali ten prevodovkový silentblok a to ho môžu rovno vymeniť lebo sa musí demontovať baterka a držiak baterky a zospodu zaistiť motor. Niekomu to pomôže niekomu nie ale skúsiť to treba je to lacnejšia varianta ako meniť zotrvak. Zbytočne nad tým laborovat okolo 200tisic sú silentbloky na sračku vymeniť a basta koniec debaty 👌 Jedine lutujem ze som ich skôr nevymenil lebo tie vibracie je neznášam a som nato alergický. Realne som videl na 4autach pri cca 150-200tisic km boli rozpadnuté na totálku, jedno či manual alebo automat PS: Zotrvačník už počujem za studena mam 200tisic km bude potrebná výmena, vibrácie minimálne aj keď je zotrvák načatý silentbloky pomohli

Ahojte kluci, Problém s vibráciami je konečne vyriešený. Silentbloky motora boli na totálku, hlavne prevodovkový. Motor sa nesmie extremne naklánať pri húpaní na spiatočke, tak som zistil že je KO. Žiadny buchot klepot pri štarte ani pri vypnutí motora (mal som podozrenie na zotrvák) Auto ma 188tisíc km silentbloky boli ešte pôvodné. Oba siletbloky su hydrolôžka takže pohlcujú vibrácie aj hluk. Mám 7st DSG takže prevodovkový som dával origo, nakoľko náhrada neexistuje a motorový som dával lemforder najbližší k originálu. Radosť natom jazdiť teraz, dokonca aj motor je sa stíšil 🙂 chalani ďakujem moc za tipy ktoré ste mi poradili treba si pomáhať 😇

Ahojte podarilo sa to niekomu vyriešiť? mám presne ten istý popisovaný problem a neviem si rady