radim1234

Já neříkám, že ty 3l/hod na volnoběh jsou tam furt. Včera jsem Ti to chtěl vyfotit a furt i s klimou bylo 1,2l/hod. Jak na potvoru...volnoběh to vysoký nemá. Jak poznám jestli mám starý motor nebo už TSI, když je to 05/2008 a je to 2.0 TFSI? Já nevím, jen se ptám...Liju tam 98,většinou Benzina, Agip občas nějaká jiná pumpa. Víš co, já ten rozptyl beru, však jsem říkal, že to klidně může být řidičem (i když jezdím 30 let), jen mi furt není jasné, že se (jak už jsem taky psal) nemůžu k té "standardní" spotřebě všech přiblížit ani když se snažím. Ještě snad bych měl napsat, že je to kombík na osmnáctkách, jestli to může mít tak velký vliv...Nic nechme toho, já jsem rád, že jsem se něco dověděl, zkusím popátrat. Akorát s tím označením motoru jsi mě dostal. Co poznám, když zvednu kryt motoru?

Jasně, já se taky nechci dohadovat. jen jsem prostě sdělil svůj dojem. Uvidíme jak se to bude dál vyvíjet-myslím tím spotřeba. Všichni ve zdraví dojeďte všude, kam si přejete-ona nakonec ta spotřeba tak úplně nejdůležitější není. Zdraví je víc. hezké odpo.

tu blbost jsem si přečetl na MFD. Třeba se mi to podaří vyfotit

no tak potom mám asi extrémně blbý motor, to je vše, co k tomu mohu říci, bohužel ve svém blízkém okolí nemám nikoho, s kým bych to mohl srovnat a tak to dál jaksi nebudu řešit. Měl jsem v práci 1,6 Roomstera a ten měl průměrnou papírovou spotřebu 7,7 l/100 km. Přičemž měl cca poloviční výkon. Mně ta moje spotřeba přijde normální, já jen odpovídal na dotaz zde někoho, jaké má zkušenosti a při té příležitosti jsem "okomentoval " spotřeby zde uvedené. nevím bohužel, jak se vypočítává teoretická spotřeba motoru, ale myslím si, že s údaji kolem 7-8l/100 km by se bála vyrukovat i škodovka. Nechci se tím nikoho dotknout, nechci se dohadovat, nechci prostě nic. Jen jsem napsal, co to žere mně. Svezení je to parádní, to jo ale spotřebu "kolem a okolo cca 7-8litrů" bych teda nedokázal. Jinak si to opravdu nemůžu vynachválit, jde jen o to, jestli je blbý motor nebo řidič, tedy já

ještě ten odkaz-doufám, že to tam ještě je a jsou tam odkazy jinam, zkuste taky popátrat...http://www3.fs.cvut.cz/web/fileadmin/documents/12241-BOZEK/publikace/2008/2008_029_01.pdf.

u TFSI 2.0 spotřeba se zapnutou klimatizací klidně 3l/ za hodinu. Alespoň to občas ukazuje MFD. To jen pro informaci....

já jsem to řešil asi půl roku, spotřeba se mi nelíbila, jezdil jsem s oběma asi po měsíci (tedy 125kW CR a TFSI 147kW) a nakonec jsem šel raději do toho benzínu. Měl jsem strach ze spolehlivosti nafty a ten zvuk je nesrovnatelný. Myslím tím v kabině. Nic proti dieslum jako takovým nemám (viz předchozí Fabia RS) spotřeba byla fantazie a ten "odpich z místa do 40 km/hod" nemá tahle benzínová RS ani zdaleka. Přesto- z 50 na třeba 150 už ty disely nestíhaji a já nemusím ani přeřadit. To ale nebylo to hlavní-a můžeete se mi klidně smát jako za ten neutrál s kopce- když vidím ta kvanta řepkových polí, tak nevěřím, že čeští chytráci a vychcytralci tam dávají jen to povolené procento (a už i to je moc) a o vlivu příměsí na moderní CR motory si můžete najít na webu technické univerzity v Liberci , co a jak. Já to našel úplně náhodou, když jsem do Googlu zadal "vstřikovače a řepka"( po vyřazení sparťanského fotbalisty, jsem se propracoval až k tomu správnému). To byla má cesta k benzínu a protože jsem ereso chtěl, tak jiná volba nebyla. Pak jsem si tady přečetl ty spotřeby a byl jsem celkem zoufalý, ale teď už těm přečteným spotřebám nevěřím. Nebo mám možná výrazně blbý motor, ale to se mi nezdá. Myslím, že jezdit umím (opakuji myslím-jezdím skoro 30 let, tak snad trochu jo) ale snaha o dosžení spotřeb zde uvedených se nesetkala s úspěchem. Jinak jsem s eresem spokojen (až na ta zadní okýnka)

No ahoj, tak já mám ten stejný motor v kombi O II RS (5/2008). Když si tady tak čtu, tak si připadám jako totálně neschopný blb. Všichni tady jezdí "třista z místa a dvěstě v městě" a to všechno pod osm litrů. Tak nevím, je mi 47, žádný drak a divoch nejsem, pravda, mám 80% město ale dlouhodobě balancuju na deseti litrech. Nějak se neomezuju, ale po přečtení tady těch spotřeb jsem jel trasu cca 280 km ve velmi úsporném režimu (jen okresky, vyřazování s kopce dolů, plyn jsem v podstatě jen lechtal) a spotřeba na té trase-9,6. Auto má nějakých 32.000, žádná závada, nic tam není a mně ani nepřipadá, že by to na 200koňový motor nějak moc žralo. Přesto mám zcela evidentně největší sptřebu tady-nebo je to tady spolek lidových vypravěčů. Já jsem s tím spokojen, měl jsem Fabii RS, která teda proti tomuto motoru vystřelila doslova jak raketa ale ten "orgasmus" z toho byl opravdu jako ten výstřel. Tenhle průběh se mi líbí mnohem víc, protože "orgasmus" je delší jinak závady žádné, kromě špatně vsazených okýnek vzadu (ale to je klasika-řeším to furt, ještě se to značkovému servisu nepovedlo opravit ani na tři pokusy, mám 4-letou záruku, tak snad to do konce stihnou)

opět to stejné.....

nic jsem sem nechtěl napsat a teď to nejde smazat....prosím o smazání

no, obávám se, že máte všichni pravdu jen částečně-problém s čipováním ani tak velký problém není. Podstatné je, že pro uznání či neuznání záruční závady je rozhodující stanovisko výrobce. Já sice programuji jiné přístroje než automobily, ale princip je úplně naprosto stejně shodný. Řeknu k tomu akorát to, že je velmi důležité, zda si programátor "uzamkne pro sebe" nějakou oblast paměti (tedy ten původní ve škodovce). Pakliže ano a má do nízaznamenány změny , ke kterým se nedostanete nijak (tedy dostanete, ale pak mu musíte smazat i tu jeho původně uzamčenou oblast-no a pak lehce poznají změnu, oproti původní verzi). S tím se podle mne ovšem nikdo takhle nepáře, a pokud to tam někdo zkoumá, tak má samozřejmě k dispozici i různé "pokoutně vyrobené mapové oblasti" z nějakých řídících jednotek. Pak podle mne stačí někoho kvalitně "na...rat" v sevisu , nebo se mu znelíbit a nahraje Vám tam to, co on bude chtít a Vy tam v životě neměl. To je ovšem jedno-a rozhodující je stanovisko výrobce. Tak jako u mě ve firmě. Můžete se i soudit-v životě ani znalec z oboru mapových polí a programování EEPROM a já nevím čeho, nepozná, kdo tam co nahrál. To prostě nejde. A proto je rozhodující to stanovisko výrobce. Takže tak. Tedy pomalu a opatrně!