Raptile

Tak sem se koukal na BMW fórum a to uložení motoru se reguluje v zavislosti na teplotě a rychlosti vozidla.. A děje se to tak že čím větší zima tím se zvednou volnoběžné otáčky a podvozek je mekksi. Což platí spíše v mrazech...... Za jízdy nevím přesně jak to funguje ale za jízdy nemám problem mě to dělá jenom na volnobeh. Ale pokud zaradim D a stojím na brzdě už to nedělá.

Tak silentbloky sem kontroloval jak jen to šlo vizuálně jsou všechny jako nové to hadroulozeni vypadá že funguje hadičky co tam šli tak byly spruchnele tak jsem všechny podtlakové hadičky vyměnil ale zjistil jsem že mi ozubená řemenice s tlumičem kmitů ta velká hlavní na Klikovce jakoby trochu kope tak nevím jestli to dela ona ty vibrace na volnoběh... Co myslíte lidí ?

Vizuálně vypadají jako nové.... ale nám podtlakem řízené silentbloky na motore a ty nevím jak otestovat.Podivam se jak bude víc casu.

Bosch se vyjádřil k repasu vstřiku že tím to být nemůže že už se jim to stalo a ze dotyčný měl problém s cerpadlem že to je i můj pripad. No a teď to začalo dělat i u nezahrateho motoru..... Jelikož nemám jistotu že to je tím nebo tam tím budu čekat až něco neudělá booom :-(

Tak to by bylo super a na kolik ta sada asi vyjde? Unas se ty ceny strašně liší... Sem z toho jelen..

Díky moc za info určitě mi to ušetřilo hodně peněz za čerpadlo.........a hlavně starosti......Nějaky tip kde sehnat vstřikovače za dobrý peníz? Ještě se chci zeptat prodávají se nějaké podroby kde by byl tento problém vyřešen? Nebo na nějaké padělky na které si mam dat pozor?

To znamená, že repasovane vstřikovače mam hodit do koše a koupit úplně nové?

Mám automat nechal sem teda repasovat vstriky a změna toho volnobehu zadna. Údajně 4 vstriky KO... repasovany vsechny.....Váčky v top stavu..... Teď to má kultivovanější zvuk a táhne líp ale volnoběh stejny.........Mechanik říkal ze mu to dělalo na nějaké audine a že to dělalo cerpadlo :-( co myslite?

Zdravím mám problém s volnoběhem projevuje se to takhle: -studeny motor-krasny plynulý chod volnobehu -teply motor pod 90stupnu-krasny chod -90 stupňů a jízda cca do 20km- občas ale občas jakoby špatně vstriklo naftu a motor poskubne jemně -delsi jízda nad 25km a 90 stupňů-motor škube na volnoběh casteji. Prostě jsou cítit vibrace jak nějaký válec by vynechával....nebo vstriklo více nafty nevím je to tezko popsat.... Za jízdy motor je bez problémů jen ten volnoběh...... Nějaka rada naco se zaměřit. Mě napadlo buď vstřikovače nebo snímač zdvihu jehly ale jelikož VAG nehlásí nic tak nechci rýpat do věcí které by mohly být dobre..... Děkuji pánové za nápady a rady... 2.5tdi 120kw automat najeto 300tkm

tak to by stacilo tak jak zjistim zda je neco v neporadku co se tyce tlaku.....vstriku a vseho kolem ....mate nejake vychozi hodnoty z kterych vychazet....? Dal bych to mechanikovi ale mam tu diagnostiku tak proc se sni nenaucit ze :-)

Nikdo nevi jak nato?

Tak sem tzv na zacatku tak kdo poradi jak priblizne urcit kondici trysek pomoci kabelu??? :-(

Rozvody dělaný teď cca 500km volnoběh pravě skáče z 690 na 719, hledal jsem kolik má byt standardně otáček na internetu ale nikde jsem nic nenašel žeby těch 700 ot?

Ok tak udelam brzdy a k veceru sem hodim ten prtscr zatim dik