MaraMara

No, ja jsem zase chtel, aby se ti jedinci, kteri ten motorek potrebuji, dockali v nejake dohledne dobe. Zatim bych to nechal, uvidime kolik lidi se ozve a jak to cele dopadne. Pokud by zajem neutuchal ani po stanovenem datu ci se pravidelne opakoval, podrazim a zalozim si na ty motorky obchod .

Jojo, asi jsem toho rozmontoval zbytecne moc, ale ja jsem se totiz puvodne chystal na sejmuti cele palubky dle postupu z dilenske prirucky. Aspon jsem si to tam vsechno pekne vycistil a navonel . Celovku jsem mel taky a pravda je, ze ta to hodne usnadni. Otlaceny rameno a zada mam ale jeste ted. S hromadnym nakupem nemam problem, zajemci necht se mi hlasi na mail marek@t-email.cz. Napiste mi adresu a pocet kusu. Uzaverka prihlasek je 19.5.2010 23:59:59. Pak to objednam u brachy a ozvu se, az to budu mit v ruce. Muzu potom poslat postou nebo jestli si to nekdo chcete vyzvednout osobne, tak Praha a Teplice by asi nemel byt problem domluvit. Kdo byste to chteli predat osobne, napiste mi to do mailu.

Zastoupeni Bosch v CR: Knoll Krupka Knoll Lodenice Nevim ale, jestli se na tu cenu dostanete, protoze jsem to kupoval pres brachu a on tam ma mozna nejake slevy, nejsem si jisty. Znovu upozornuju, ze je to dil na tu starou verzi s konektorem, ktery ma piny ve dvou radach. Jinak pro tu demontaz staci sundat stredovy panel, co je v nem autoradio, tunel mezi sedackami a prihradku u ridice. Dirou ve svislem nosnem plechu se da sahnout na spodni a horni vycvakavaci packu drzaku (tu horni malymi klestemi, rukou jsem to neutahnul). Pak se cely ten plastovy drzak i s motrkem vykloni do boku tak, aby se ozubena kola dostala ze zubu. Drzak se vyhakne nahore a dole ze zavesu a metodou "jezek v kleci" se postupne spodni dirou vynda ven. Pri zpetne montazi je potreba spravne nasadit zuby zpatky. Je tam v polovine kola drazkovani, takze to zapada pouze jednim zpusobem, nejde to presadit ani o zub. Nasazoval jsem v poloze "studeny vzduch". Horni zaves drzaku jsem tam dlouho nemohl spravne nasadit. Pomohlo az vyndani nejake ridici jednotky (tusim ze je to r.j. komfortni vybavy), ktera se nachazi v blizkosti a shora jsem tam sahnul a spravne to nasmeroval do te diry. Pak jsem pripojil VAG, vymazal zavady, udelal zakladni nastaveni a zkontroloval funkci. Je to pohledem snadno pozorovatelne, nesmi to nikde drhnout nebo se zasekavat.

Tak mi dorazil novy motorek. Je to koupeno od BOSCHe, objednano podle cisla 0 132 801 207 za 1200,- vc DPH. I zpetna montaz se podarila bez sejmuti cele palubky, ale je to teda porod to tam dostat. Ufff, uz se tesim, az si rano cestou do prace zatopim a odpoledne cestou dom pustim klimu .

Tak jsem se do toho taky pustil. Potvrzuju, ze servo V68 (to na topeni uprostred palubky) se da vyndat i bez demontaze cele palubky. Ten horni uchyt se musi vycvaknout malymi klestemi, pokud nemate silne prsty, coz ja nemam. Zatim jsem to jenom vyndal a shanim nahradni dil. Zkousim to objednat primo od BOSCHe podle cisla 0 132 801 207, melo by to vyjit o dost levneji, tak jsem zvedav, jestli to bude ono. Mam ten stary typ (r.v. 2002 s klimatizaci). Vzhledem ke slozitosti demontaze vubec neuvazuju dat tam stary dil nebo opravovat ten stavajici, to mi za to nestoji. Dam vedet, jestli se mi zadari i zpetna montaz. Trochu o tom pochybuju.