jejda 46

přesně tak, tedka v zimě je to dost velkej problem, mě to dělá taky a to mam pul roku vyměněny zdvihátka, v zimě je hold tuhej olej a něž ho čerpadlo vytlači až k ventilum tak to chvilku trva, a jelikož se jedná o hydraulická zdvihátka tak je i ta prodleva na vymezeni ventilové vůle trosku delši a výslednym efektem je typicky mlaceni vačky versus hydroštyl...nechal bych to tak,pokud ti to nemlati i při zahřatym motoru tak je to v klidu,mě to právě dělalo i při teplym motoru, tak sem vyměnil hydroštyle, jeden za cca 250ká čé,a byl klid...studenej start je hold hřebik do rakve u každyho motoru,at už benzin či nafta

jo super, tak to jsem měl asi smulu na prodejce, jinak dobrej typ co se tyče stranek, dik moc a at to jezdi cau

cau, měl jsem podobnej problém,mam octaviau 1,9 tdi 81kw, ráno přijdu,nastartuju a jakoby z pravé strany od motoru se ozyvalo jakoby klepaní nebo až skoro cingání,tak sem otevřel kastlu a sledoval co to muze bejt,po chvilce to ale přestalo a bylo to v klidu takže hledání zdroje toho hluku se dost komplikovalo,ale po case patraní sem na to dosel.příčinou byla dost velká vůle,respektive totálně vyklechtanej tlumič(stabilus) napínací kladky řemene alternátoru.když jsem nastartoval tak to rachotilo až hruza, ale po určite době.asi po pul minutě se to nějak usadilo a bylo to v pohodě,kladka byla jakoby bez toho tlumiče ale po chvilce si to dalo řict a bylo to v poho.tlumič na kladku samostatnej se koupit neda,leda komplet i s kladkou za cca 2,5litru.tak sem frknul na vrakac a za pětibabičku jsem tam koupil jetej ale v celku zdravej tlumič,nasadil ho na kladku,mimochodem pěkná drbacka a vod tý doby mám klid,tak se zkus na to mrknout jestli po nastartování ti tam ta kladka nedělá nějakou paseku a budeš zas o něco chytřejší.na čerpadlo bych to nesváděl,po vyměně pal. filtru by se to melo samo odvzdušnit automaticky,kdyby to bylo čerpadlo tak bys měl problémy s nastartováním