oswi

Zkoušel jse celkem 3, jedan tam byl, druhý jsem si koupil a třetí mi půjčili v servisu... S každým to samé. Teď jsem se na internetu dočetl, že u těchto vozů může cyklovač zničit nebo poškodit ŘJ... Myslín na Cimbu motorsport to bylo i s fotkou. Cyklovač používám, takže vyloučené to není...

Ano, utáhnuto momentovým klíčem na 20Nm a proměřeny dráty k ŘJ. oba ok. Jediné co jsem zjistil, že ten kabel je stíněný a stínění není ukostřeno. Byl tam sece ještě třetí černý vodič, ten byl však na konci uštípnutý a nedotýkal se opláštěný kabelu. Takže jsem ještě ukostřil ten alobal, aby byl kabel odstíněn. Bez výsledku. Možná bude třeba to zkoušet dotahovat na různé momenty, třeba 15Nm, 25...? Můžu vyzkoušet. V úterý jde auto do jiného servisu, tak uvidíme. Kvalita servisů je ale tristní. :-(

Ahoj, před nějakým časem auto zlenivělo a po připojení na VAG se objevila závada - čidlo klepání - defekt. Pokud závadu vymažu, auto jede normálně, jakmile ale překročím cca 4000 ot při vyšší zátěži na vyšší rychlostní stupeň, závada se opět načte a auto zase zleniví. Provedl jsem výměnu čidla, kontrolu vedení od čidla do ŘJ, zkusmo výměna snímače otáček... NIC. Závada se stále opakuje, v servisu nevědí co s tím. Mám podezření na vadnou ŘJ. Neřešil jste někdo podobný problém?