Dejv10

Jj.. vyjel mi seznam údržby v 60 tis. km pro konkrétní auto G-tec a všechny kolonky vyplnil (jinak nejedná se o aut. servis Škoda, ale o servis s oprávněným zápisem do servisní knížky). V listu samozřejmě o filtru CNG není zmínka, vzduch. filtr mi měnili teď (měl být v 90 tis. km, ale to je blbost). No na druhou stranu po tom co jsem ho za ten filtr lehce masíroval, mi nic neúčtoval za brzdovou kapalinu a její výměnu i když ji prokazatelně provedli.

Tak jsem dnes podstoupil servis v 60 tis. km, všechno vyměněno, veškeré filtry, olej, svíčky, brzdovka. Na faktuře byl uveden i filtr CNG (360,-Kč), tak jsem se tedy vedoucího servisu dotazoval, kde ho měnili, úplně nevěděl, ale nakonec na 100% tvrdil, že je z boku mezi hrdlem a nádržemi, tak jsem z toho teď mimo, mám jiného G-teca než ostatní. Zkusím se zeptat v jiném servisu Škoda v okolí. Nikde jsem nečetl, že nějaký filtr tam je, ale zřejmě by měl být, něco případné nečistoty musí přece zachytit, to sítko v hrdle toho moc nepobere.

Tak jsem tedy zvědavý, jak v pondělí proběhne servis. Pokud mi bude účtovat nějaký filtr CNG, tak mi ukáže místo, kde se montoval. Možná, že je poplantaný z nějakých přestaveb Škodovek na CNG, tam je filtr určitě, toto jsem našel i na netu.

Zdravím, dnes jsem se byl objednat na servisní prohlídku a vedoucí servisu mi tvrdil, že každou prohlídku na G-tecu se mění filtr na CNG, nějaký mi ukazoval v krabici (cca válec 7 průměr) , avšak v dílenské příručce jsem žádne info o filtru nenašel. Měnili Vám také nějaký CNG filtr každý rok? nebo se mě snaží natáhnout?

Zdravím, mám dotaz jaké zapalovací svíčky jste v intervalu 60 tis. km dávali? Na netu jsem našel jenom Bosch a NGK. Tak které budou lepší? ani nevím jaké jsou z výroby.

for Pawouk .. Dikes za odkaz na soubor .pdf přečteno.

Na netu jsem našel článek k VW Golfu TGI s tímto obsahem "Tím se dostáváme k třetí části a tou je výkon. Vůz velmi příjemně táhne již od 1500 ot/min a nechce se věřit, že má “jen” 81 kW. Tomuto pocitu dává zapravdu starší měření časopisu Svět motorů shodného motoru u Octavie G-Tec, kde byl naměřen výkon 95 kW! Je jasné, že výrobci musí dodržet minimální deklarovaný výkon a skutečné hodnoty i u ostatních motorových verzí jsou také vyšší, nicméně takto výrazný rozdíl je milým překvapením" Máte někdo bližší info k tomuto měření v časopisu Svět motorů, článek nemůžu nikde najít a celkem by mě podrobností zajímaly. Nebo jste již někdo jiný zkoušeli měření výkonu na svém miláčku? Díky za odpovědi.

Taky by mě zajímalo, čeká mě to samé. Donesu si olej, olej. filtr a svíčky (mám ujeto 60 tis.) na výměnu. Měli by kontrolovat hrdlo plnění a co dál? Mění se nějaký filtr v CNG systému? Prosím pište, kdo už to má za sebou. Info a ceny. Díky