pavelvob

Poměr hmotnost - výkon u O III 2.0 Tdi, jednoznačně zaručuje hodně dobrou dynamiku. Určitě se půjdu svézt, ale problém je ten, že vetšinou mají jen 1.6 na předváděcí jízdy.

Byla to verze 100 kw, 6 kvalt. Ovládání, dynamika, hluk, materiály, vše dobré. Můžu říct, že můj první kontakt s korejským vozem mě mile překvapil. O koupi vůbec neuvažuji, protože jak jsem již dříve psal, mám dva měsíce starého Passata a stále ještě i O II.

Právě že jsem psal, že jsem si dal zkušební jízdu s Hyunda i40 crdi 100 kw a bylo to velmi příjemné, rozhodně lepší dojem, než jízda s O III 1.6 Tdi.

Já ty ceny ani nijak nestudoval a neporovnával, jen mi šlo o to udělat si jasno, jak to vlastně s těmi korejci je, protože jsem v tom nikdy nejel. Musím ale říct že jsem byl příjemně překvapen. Dokonce v tom voze byl i vyhřívaný volant.

Včera jsem na Jarově důkladně prohlédl O III v černé barvě. Nezbývá mi, než souhlasit s konstatováním, že denní svícení je velmi nekvalitně provedené. Ta svítící linka vůbec není celistvá, ty body jsou tam vidět, zvláště při pohledu trochu zhora. Dále, jen pro zajímavost, také jsem si dal zkušební jízdu v Hyuandai i40 crdi 100 Kw, ve verzi kombi. Musím říct, že svezení a kvalita zpracování proti O III lepší. Výbava a cena parádní a okamžitě by dali slevu 20% na nový vůz. A abych nezapomněl, vzadu je samozřejmě multilink.

S tím naprosto souhlasím.

Naprosto s tebou souhlasím. Nemyslel jsem, že by tu někdo osobně tvrdil, že je O III lepší než Passat, spíš to byly citace z různých plátků, jako je Autotip. Rovněž si myslím, že O III má velmi dobrý základ a silný potenciál a nebýt několika věcí, které ji poměrně dost degradují, mohla by Passatu směle konkurovat. Osobně si myslím, že to je výsledek koncernové filozofie, ne že by v MB neuměli, nebo nechtěli vyrobit O III lépe. Svým příspěvkem chci pouze usnadnit výběr vozu těm, kteří nejsou pevně rozhodnuti, jaký vůz koupit. Není nad osobní zkušenost a na tom trvám. Testy v časopisech jsou někdy naprosto neobjektivní.

Dost často se zde, ale i jinde zmiňuje, že O III konkuruje Passatu, nebo je snad dokonce lepší než Passat. Z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že tato úvaha je naprosto lichá. Po O I a O II ( obě 1.9 tdi Elegance ) jsem se rozhodl pro změnu a před dvěma měsíci jsem si koupil nový Passat 2.0 Variant 125 Kw, ve výbavě Highline. Samozřejmě jsem absolvoval napřed zkušební jízdy, které mě nadchly. Pochopitelně jsem měl trochu obavy, zda po příchodu O III nebudu svého rozhodnutí litovat. Po prohlídce a dvou zkušebních jízdách v O III jsem šťastný, že jsem koupil Passata. Kvalita materiáů v interiéru je na zcela jiné ůrovni, rovněž odhlučnění a pérování je ůplně jinde a vůz je i o poznání větší. O systému start stop v podstatě nevím, zatímco u O III start motoru doprovázi dost nepříjemný zvukový projev. Vynikající bezpečnostní prvek, side assist, který je naprosto skvělý, nelze do O III vůbec objednat atd. Vůbec nechápu, kdo vytváří testy v Autotipu, kde O III vítězí nad Passatem, v posledním čísle dokonce i nad Audi A3. Přitom tyto vozy jsou kvalitou úplně jinde a hlavně mi přijde nesmyslné je porovnávat, protože každý vůz je určen pro jinou skupinu zákazníků a dělat závěr testu na základě velikosti kufru a ceny je nesmysl. Rovněž napsat, že O III je hlučná a drncá, ale na to si zvyknete, je pro mě nepřijatelné. Já už jsem si zvykl, že v Passatu je ticho a nedrncá a neměnil bych. Někdo zde již napsal, že Autotip má úroveň bulvárního plátku a já s tím plně souhlasím .Navíc, pokud bych chtěl O III Elegance dovybavit na alespoň podobnou úroveň, dostanu se na podobnou cenu a to auto stejně střední třída nikdy nebude. Nejsem fanatický příznivec žádné značky a auta zásadně posuzuji a vybírám na základě svých osobních zkušeností a nikdy neberu v potaz, co jsem kde zaslechl, nebo co se kde psalo. Doporučuji všem, dříve než učiní podobné rozhodnutí, nebo jen vyjádření o tom, jak kvalitní který vůz je, napřed se s ním osobně seznámit a provést důkladnou zkušební jízdu.

Můj dojem je takový, že O II se kvalitou přiblížila německému VW, zatímco O III se kvalitou přibližuje k čínským produktům.

Již jsem svůj názor na O III zde na fóru zveřejnil, takže teď už chci jen poznamenat, že kolega Denis mi téměř mluví z duše.

Doporučuji článek na autoforu - Test Octavie III -" Dva kroky vpřed, jeden vzad". Zde se při přímém srovnání obou typů náprav v praxi potvrzuje jejich rozdílné chování, s tím, že především na českých rozbitých silnicích je rozdíl markantní. Uvítal bych alespoň možnost volby, jaký typ nápravy si do vozu objednám, byť by to bylo za příplatek.

Tak takových lidí je určitě hodně, ale to nejsou žádní odborníci, ale techničtí diletanti, kteří možná ani nepoznajíí, jestli je pod kapotou benzin, nebo nafta.

Rozhodl jsem se, že napíšu také pár svých postřehů k O III. Prozatím jsem vlastnil O I a O II, vždy jako nové auto. Byl jsem velmi spokojen a O II se mi jevila jako výrazný posun vpřed po všech stránkách, snad jen tvrdší chod 1.9 PD byl pocitově horší, než předchozí varianta 1.9. Jinak kvalita zpracování, použité materiály, vzhled, více prostoru a jízdní vlastnosti, díky víceprvkové nápravě vzadu, to vše bylo jasné zlepšení. V O III jsem absolvoval dvě zkušební jízdy. Co se týče designu, to je věc velice individuální, jak se komu líbí, já zněj příliš nadšený nejsem a některé věci se mi vyloženě nelíbí, ( zadní dveře, přední maska, světla atd. ) V interiéru na mně silně působí snaha za každou cenu ušetřit co nejvice peněz, čemuž odpovídá výsledný dojem, prostě nic moc, vzhledem k tomu, že se mluví o tom, že tento vůz se přesouvá do střední třídy. Např. dveřní výplně mi připadaji luxusnější v O II. Tam kde byly měkké plasty a příjemná látka, jsou nyní plasty tvrdé a jakási koženka. Co mě nepříjemně překvapilo, je zpracování schránky před spolujezdcem. Po jejím zavření je potřeba zatlačit na pravé straně dvířek, jinak zde zůstává značná mezera. Toto se projevovalo v obou vozech, takže asi nešlo o náhodu. K jízdě jsem přistupoval pln oče- kávání, neboť na základě reklamy jsem očekával zcela nové zážitky. Hned po nastartování ( 1.6 tdi ) mi bylo jasné, že to takový zázrak nebude. Odhlučnění je o něco lepší, ale ne o moc a typické dunění v určitých režimech, je dost slyšitelné. Rovněž, bohužel, nepatřím do skupiny řidičů, kteří údajně nepostřehnou, že zadní náprava je kliková. Já jsem si její přítomnost při přejíždění nerovností jasně uvědomoval. Spotřeba asi nebude špatná, ale údajům výrobce se v praxi zřejmě příliš přiblížit nedá. Další věc je, že ani verze elegance není příliš vybavená a pokud si člověk chce užít novinek známých z reklam, ( např. velký dotykový displej, bixenony a nějaké ty jízdní asistenty ) dostane se na naprosto odlišnou cenu. Pro mě to je dostatečné množství argumentů, abych třetí řadu O III již nekoupil. Je to jen můj názor a samozřejmě přeji každému, kdo si tento vůz koupí, aby byl maximálně spokojen.