Ostatní
93 topics in this forum
-
- 66 replies
- 6,296 views
-
- 372 replies
- 40,112 views
-
- 2,637 replies
- 236,830 views
-
- 63 replies
- 27,981 views
-
- 2,428 replies
- 278,537 views
-
- 1,526 replies
- 132,587 views
-
- 34 replies
- 46,831 views
-
- 642 replies
- 104,951 views
-
-
- 6,617 replies
- 713,693 views
-
- 275 replies
- 40,044 views
-
- 1 reply
- 4,884 views
-
- 0 replies
- 4,805 views
-
- 475 replies
- 73,417 views
-
- 510 replies
- 48,931 views
-
- 2 replies
- 1,144 views
-
- 61 replies
- 11,250 views
-
- 223 replies
- 67,033 views
-
- 0 replies
- 386 views
-
- 1 reply
- 481 views
-
- 17 replies
- 1,547 views
-
-
- 199 replies
- 27,176 views
-
- 3 replies
- 624 views
-
- 7 replies
- 1,296 views
-
- 35 replies
- 7,513 views
-
- 19 replies
- 3,683 views
-
Aktuální příspěvky
-
peto105L - Ty máš taky SII facelift ? Takže stačí povolit jen 3 šrouby (v dílenský příručce je 6 šroubů) ? Takže chápu, že sis akorát sundal plastovej podběh od kola aby ses na ty šrouby dostal, ale nárazník dolu nemusel... ?! -
Ahojte, má někdo zkušenost s těmito výbojkami? Jsou opravdu tak dobrý? :) Má cenu je kupovat? Nebo bohatě stačí základní? Musím je vyměnit a furt nejsem rozhodnutej. Auto má 200000 km.Dík za radu -
Mne realna sedi s PP. Meral som to viac krat. Na poslednu nadrz sa mi podarilo spravit 1000 km. -
Jde o to jak to snima tu teplotu, myslim ze to je nejak vypoctena, HW cidlo tam podle mne neni ... -
Předchozí majitel zřejmě v obavě o odcizení vozidla pomocí OBD2 zásuvky odpojil K- diagnostický vodič z OBD zásuvky a připojil ho na skrytý spínač, který při prodeji odstranil. Pokud jsou pod tou izolačkou všechny ty šedobílé dráty spojeny, tak asi nebude třeba žádného zásahu. Jeden vodič by měl jít ke konektoru autorádia (T8d - pin 3). Pokud je ve voze koncernové rádio, tak slouží k jeho diagnostice. Další vede na hnědou svorkovnici na centrální řídicí jednotce vozu (XS4 - T18a - pin 1).
-