PiNa.cz

rogerer: Upřímnou soustrast. Psal jsi, že jsi tam měl jenom páku na volantu a v Praze. To je podle mého fakt málo. Když jsem si kupoval první Fabku Combi, tak jsem si nechal dat VIN na vsechny skla, SPZ přinýtovat, zámky vymontovat a místo nich SAFE Plus, zamykání zpátečky a k tomu ještě Alarm od Jablotronu. A musím to zaťukat, měl jem klid. Dohromady to vyšlo asi na 8 tisíc (zamykání zpátečky bylo zadarmo u prodejce). Jasně, není to všespasitelné a když si tvoje auto někdo vylhídne, tak máš i tak smůlu, ale většinu příležitostných lapků to určitě odradí. U Oktávky bych dal ZederLock a tajný tlačítko a potom už ti ji můžou jenom odtáhnout. Nevím, jestli ČP nabízí GAP pojištění, ale pokud ano, tak je sice dražší, ale zase ti 3 roky v případě krádeže vyplatí plnou částku. Držím palce, aby se našla!

Spíš se ukazuje to, co už jsem tu nedávno psal a poznal jsem to i na sobě, že se marketingu Skodovky podařilo dokonale zmasírovat lidi v CZ. V dnešní době je to se spolehlivostí aut +/- nastejno u většiny značek. Když máš smůlu a chytneš "zmetek", tak ti nepomůže ani to, že je to Škodovka. Mám kamaráda, který se svým Cliem najezdil přes 300K km a lil tam defakto jenom benzín a měnil olej. Známý, co má služebního Superba, mění každou chvíli něco. S předchozí Oktávkou neměl sebemenší problém. A podobný je to určitě i u ostatních značek. Ještě k tomu Cedníku v příspěvku od Bojlera. Je to relativně "starý" auto (před FL), a viděl jsem několik "recenzí" po 100K v časopisech a v telce a dost ho tam chválili. To, že to bylo ale CRDi, který nemá zásadní problémy se spojkou jako benzín, už moc lidí nevidí. To samé 7 letá záruka, která není zadarmo atd. Ale opět dobrá ukázka zmáknutého marketingu, proti tomu žádná :-)

Prodeje z tyhle statistiky zahrnuji jenom dodany auta nebo i objednavky? A mas tam info, jaky je pomer Tourky vs OII? Poslední dobou na nove Tourky narazim na kazdym kroku, takze pocitam, ze na tom bude vyrazne lip, nez OII.

To nikdo neřekl. Za poslední měsíc jsem obtelefonovat/obešel pár salónů (vč. Škody). Někde docela nezájem, někde celkem spokojenost, ale tady to prostě bylo o třídu výš. To je celé. To, že žijí z prodeje a následně ze servisu, to snad každý ví

add 1 - to je hodne subjektivni, proste mi vyhovovalo, libilo se mi a po kamaradskem doporuceni prodejce nebylo co resit. add 2 - defakto to byla akce pres znameho. Zavolal jsem tam, odkazal se na neho, maximalni ochota a vstricnost a za chvili jsem mel nabidku, trosku jsem delal drahoty, dostal jsem jeste zamykani zpatecky a koberecky zdarma. A jenom doplnim, ze oni berou jako cenikovou cenu, cenu bez te akci slevy asi 20,000,-. Ale i tak pohoda a nestezuju si.

To je pravda hlavně v případě KIA - benzinova pravidelna prohlidka 4500,-, dieselova - 9000,-. U Renaultu to snad taková hrůza není. Prodloužená záruka se taky nevztahuje na všechno. Ale na motor a elektroniku ano. A protoze má 110k proměnné časování ventilů přesuvníkem, který občas zlobí, je asi lepší si ji dát. A podle zkušenosti, ktere se daji najit na netu, servisy se brani zuby nehty plnit z prodlouzene zaruky ... a je jedno jestli je to KIA, Renault nebo Skoda. Vyzaduje to dost asertivity, odhodlani a jen tak se nedat. Jinak na výměnu oleje a i na servisní prohlídky lze jezdit i do neautorizovanýho servisu (ne ke garaznikovy, ale treba do Auto Kelly a podobnych) bez ztraty zaruky (nedavno na toto tema byl dokument na CT) a za rozumnejsi ceny, nez primo od ofiko servisu. Ale to by bylo na samostatny tema.

Máš pravdu, problém to samozřejmě není, ale ty slevy jsou hodně individuální a pokud bych do konfigurátoru nasekal komplet výbavu tohoto konkrétního auta, tak cena (bez slevy) bude na dnešní poměry šílená. Ale jak už majitel napsal, cena byla nekde jinde. Jinak ja jsem svoji anabazi vyberu auta ukoncil mminuly tyden. Nakonec vyhral Megane GrandTour 1.6 16V 110k (110k kvuli 6st prevodovce) verze Dynamique v metalize s dalsima doplnkama (zatmaveny skla, vyhrivany sedacky, 5 let zaruka, ...) cenikova cena 448.500,-, po chvili smlouvani jsem nakonec dostal cenu 369.500,- a nebylo co resit. Dodaci lhuta cca 8 tydnu. Tak at nam to vsem jezdi, Martin

Můžu se zeptat, na kolik te celkem vysla? Soude podle te vybavy to bude nejspis ranec...

No to určitě není, ale protože jsou všechny (dvě, tři) auta ve stejné, či podobné finanční kategorii, tak se to srovnání logicky nabízí. A obvykle je to srovnávání jablek a švestek a je jenom věcí recenzenta, jak celkově článek vyzní. Objektivita se na netu v recenzích moc nenosí. Mnohem objektivnější jsou zkušenosti z praxe a ty najdeš jenom na diskuzních fórech. Teď jsem na pumpě zahlédl Auto Build - 58 testů po 100K km (auta rozebírali na součástky), Kia Ceed 3 místo známka 1, Fabia 1.4 16V - snad 52 místo známka 4-, Roomster asi 8 místo, známka 2. Renaulti také docela dole. Jak už jsem tu psal, každý ať si koupí auto, které mu sedne, pocitově i finančně. A pokud je spokojený, tak je to to nejdůležitější a zbývá už jenom popřát šťastné kilometry bez nehod a poruch. Po spočítání Kia leasingu, a započítání nákladů na povinné servisní prohlídky, jsem se zatím přiklonil k Meganu GT 1.6V 16V 110k (má mnohem lepší převodovku než 100k). Ale jestli ho nakonec koupím, nebo nekoupím, to teď neumím říct. Jisté je asi jenom to, že lepší doba pro nákup nového auta (jedno jaké značky) ještě nebyla a už asi nebude. Proto o něm přemýšlím, jinak bych si ještě rok či dva vystačil s tím, co mám.

viz komentar v diskusi pod clankem: Tohle je jeden z těch ke Škodě zcela nekritických článků. Ti samí redaktoři, kteří u jiných, třeba korejských značek kritizují cokoliv, a sedadla jsou jim buď příliš měká nebo tvrdá, malá, nebo velká, karoserie příliš nízká či vysoká atd. se najednou nekriticky rozplývají nad vozy Škoda. V lepším případě si můžu myslet, že jde o důsledek toho, že vozy škoda jsou navrhovány pro českého zákazníka a autorovi tak více vyhovují. V horším případě odhazuje svoji kritičnost ve jménu patriotismu.......nebo mu Škoda něco nabídla. Zatímco i u velmi povedených zahraničních aut vždy najdou redaktoři něco ke kritice, u Škody nikdy. Opravdu si může soudný člověk myslet, že Škoda dělá vždy ta nejlepší auta, a na co šáhne, to se jí daří? Zejména u automobilky, která používá starou koncernou techniku a v tuzemsku měla dlouhodobě vysoké ceny je to zvláštní. ***** Chce to zapojit selský rozum a nejlépe si všechna zamýšlená auta vyzkoušet a rozhodnout se na základě vlastní zkušenosti.

Škodovka tu u nás má hodně silnou pozici. Vidím to sám na sobě. Už jenom ta představa, že bych si koupil Megana nebo Ceed, mně vnitřně znejisťuje, pokud by to byla Tourka, tak jsem celkem v pohodě, protože je to Škoda. Jenom je mi záhadou, jak se ji tohle povedlo :-) Hold to chce sebrat odvahu a alespoň se podívat i jinam a s chladnou hlavou porovnat. Ti, kteří si už Tourku koupili a pod vlivem informací o srovnatelné či výhodnější konkurenci ji začínají hájit (ať už sami před sebou, nebo tady na fóru) doporučuju zapátrat na wikipedii po pojmu "kognitivní disonance". To nemyslím nijak zle. Nejdůležitější je být se svým autem spokojený - pokud majiteli vyhovuje, není co řešit.

No to určitě neseženeš, jenomže se ukazuje, že ta nafta u Tourky je draze vykoupená tím ostatním (holobyt, výbava, bezpečnost, atd.). Navíc to není "ta" nafta, kterou si většina lidí pod pojmem 1.9 TDI představí. O1 kombi je stále docela hezký auto, který určitě spoustě lidí ještě udělá radost. Ale ta cena, za kterou se prodává, po seznámení se s tím, co nabízí konkurence, už tak oslnivá bohužel není. A to je celý.

No to máš jednoduchý, pokud za rok nenajezdíš cca 30.000km, tak diesel moc výhod nepřináší. Spíš je v mnoha ohledech horší (hluk, vibrace, poruchovost, náklady na udržbu, tankovat jenom kvalitní naftu atd.) než benzínový motory. A navíc 1.9TDI PD 74kw neni ten legendární 1.9TDI 66kW. Na to pozor. A motor 1.6 benzin, co se dava do Trouky, zkus si o nem neco najit ... razeni, cukani plynu atd. To neni dobra volba. U Ceeda benzín bohužel nepřipadá v uvahu kvůli špatné spojce. A diesel je o 50K Kč dražší. A to už je zase moc. Dneska jsem byl u Renaultu. GrandTour 1.6 100k téměř v plné palbě vyjde v akci se slevou 25.000 na 368.000. K tomu další akční sleva 20.000 a zdarma zamykani zpatecky. V cene je navic 5 leta zaruka do 100.000km za 14.999 zdarma a povinne ruceni a komplet pojisteni po celou dobu leasingu taky zadarmo. Toto vse plati na auta objednana do konce dubna. Stači si projit diskuse na Renault klubu, kde je plno spokojenych majitelu GT, stiznosti zatim temer zadne a jako dobra indikace muze poslouzit fakt, ze si GT kupuji i majitele predchozich typu Megana Combi. Predvadeci jizda me ceka az v tydnu, ale za ty penize si myslim, ze je to docela dobra volba. Jedine, co mi trochu vadi, je digitalni tachometr, ale jinak OK. Ale samozřejmě to není škodovka a předsudky vůči francouzům na jistotě při výběru taky nepřidají. Takže zatím asi tak.

Přiznám se, že jsem si na Tourku Combi taky dlouho brousil zuby. Dokonce uz jsem byl ve fázi poptávání u prodejců. Ve firmě jsem najezdil spousty km s O1 (hatch back i combi) i s O2 (combi). Doma mám Fabii 1.4 16V Combi a ani proti jednomu autu nemůžu říct křivého slova. Do Fabky jsem 7 let / 166.000km lil jenom olej a benzin se spotrebou v prumeru 6.0l/100Km. Takže, když jsem narazil na Tourku a to dokonce v TDI, přišlo mi to jako hodně zajímavá nabídka. Jenomže potom jsem si pročetl internet, diskuse, recenze a i když se mi designově O1 hodně líbí, čas hold nezadržitelně běží kupředu a technologie je dneska už někde jinde. On vlastně ani ten motor 1.9TDI 74kW už není kdoví jaká výhra. Můžu mít smůlu, vyjde na mě kousek se spotřebou přes 6l a bude "vymalováno. Navíc mi přijde, že Tourka Trumf je dost ořezaná (klaxon, víko nádrže atd.) a to jsou jenom věci, které jsou vidět na první pohled. Z konkurence připadá do úvahy Renault Grand Tour nebo KIA Ceed SW ... samozřejmě "jenom" v benzinu 1.6. KIA je hodně atraktivní, zaujala mě 7letá záruka, jenomže když si potom přečtete na webu zkušenosti majitelů, kde se servisy zdráhají cokoliv opravit v rámci této záruky, která navíc není zdarma (vyžaduje roční pravidelné prohlídky za 4500Kč). Známý má KIU Ceed 1.6 krátkou v plný palbě a neustále si stěžuje na spojku. Zabírá v posledních 2 cm. Neopravitelné, nereklamovatelné. Hold smůla ... a provedení interiéru (v porovnání s tím, na co jsem zvyklý od Škodovky) je relativně hodně laciné. Možná jsou to předsudky, které jsou po faceliftu u poslední generace KIA zbytečný, ale důvěra byla nahlodána. Renault vypadá taky hodně dobře, o víkendu dám asi testovací jízdu. Negativa jsem ještě na netu nehledal, ale při té lepší výbavě s motorem 1,6 16V 74 kW/100k se dostanu na cenu cca 360.000,- včetně automatický klimatizace a metalízy. Což je hodně podobná cena lépe vybavený Tourky (sport paket, trumf paket, climatornic) v TDI. Ale rozdíl v bezpečnosti, technologii je hodně velký. Uznávám, že novější ne vždycky znamená lepší. O1 opraví kde kdo, méně elektroniky = menší pravděpodobnost, že něco odejde, atd. Ale po seznámení se s alternativama k Tource, mi už nepříjde tak zajímavá, jako na začátku. Své kupce si určitě najde, protože těží především z pověsti a konzervatizmu českých motoristů. Ale já to nebudu... Co si nakonec koupím? Těžko říct, možná to dopadne i tak, že ještě rok dva budu jezdit s tim, co mám.

Aha, takže to fakt byl apríl? Pokud ano, tak jsem Ti na to skočil téměř dokonale

Je vybráno a nemusím dál nic řešit: Combi, 1,9TDI + sport paket + paket magic + vyhrivani sedacek + mlhovky (snad jsem na nic podstatnyho nezapomnel) Díky všem za odpovědi, teď už jenom najít dobrýho prodejce, u kterýho ještě dají slevu

Zdravím ve spolek, nejdřív bych chtěl poděkovat všem za užitečné informace, které jsem v tomhle treadu našel, díky Uvažuju o koupi Tourky Combi s 1.9TDI, Trumf Pack, Sport Pack, Climatronic, Parkovaci Asistent, vyhrivany sedacky, mlhovky, DO. V současný době mám Fabii 1.4 16V s náletem 165.000km a proto pomalu začínám řešit nový auto - s Fabkou maximální spokojenost, prumerne za 6.1l/100km, za celou dobu zadna vaznejsi zavada, leju jenom olej a benzin. Čas mně netlačí, ale Tourka mi prostě padla do oka. Znám jak OI (1.9 TDI 66kW), tak i OII (1.6 FSI). Recenze jsem si pročetl, uživatelské zkušenosti taky. S tím, že je to technologicky starý auto problém nemám. Jenom bych se chtěl zeptat na pár otázek: Je 1.9TDI 74kW hlučnější a méně kultivovanější než 1.9TDI 66kW? To "pískání" od zrcátek při vyšších rychlostech máte všichni? Má cenu si připlatit za Climatronic? Sedačky, co jsou ve sport paketu, jsou pohodlnější (i na delší cesty) než ty původní? Taky mně docela překvapila různá spotřeba u 74kW motoru. Někdo jezdí "za pět" od začátku, někdo "za sedm". To se časem srovná, nebo je každý 74kW motor originál? Díky předem za odpovědi, PiNa