Novinky
Novinky ze světa Škodovek
Subforums
-
- 3.1k
- posts
-
- 882
- posts
-
- By Lucanus,
-
- 199
- posts
-
- Máca má kluka
- By maca,
163 topics in this forum
-
- 2k replies
- 376.1k views
-
- 3 replies
- 1.1k views
-
- 36 replies
- 11k views
-
- 206 replies
- 67.8k views
-
-
- 13 replies
- 2.1k views
-
- 29 replies
- 6.4k views
-
-
- 8 replies
- 3.9k views
-
- 0 replies
- 2.3k views
-
- 1 reply
- 5.7k views
-
- 2 replies
- 3.1k views
-
- 0 replies
- 3.4k views
-
- 0 replies
- 3.3k views
-
- 0 replies
- 2.7k views
-
- 8 replies
- 5.3k views
-
- 30 replies
- 17k views
-
- 7 replies
- 7k views
-
- 0 replies
- 5.4k views
-
- 9 replies
- 7.9k views
-
- 32 replies
- 26k views
-
- 93 replies
- 36.7k views
-
- 123 replies
- 46.2k views
-
Skoda Coupe 1 2 3 4
- 82 replies
- 30.6k views
-
- 43 replies
- 21.9k views
-
Aktuální příspěvky
-
By jakub.loub · Posted
Ahoj, mám problém, který řeším už rok pořád dokola. Po cca dvou měsících se začne tento problém znovu objevovat.. a teď k věci, nemůžu startovat, vždy to vypadá že auto naskočí, ale jakoby zdechne a napodruhé už nechce naskočit, tak napumpuju dvakrát otočením klíčkem a pak dlouho (cca 5-10sek) točím klíčkem a se současným sešlápnutím plynu auto naskočí. Už jsem měnil vstřik i žhavič, mám xkrát vyměněné gumičky (vždy na pár týdnů), teď jsem před měsícem nechal vybrousit hlavu a udělat silnější gumičky, ale problém je zpět, ani autorizovaný servis škoda mi nedokáže říct v čem je problém. Jedná se Octavii 2 kombi, 1.9TDI, 77kW rok výroby 2009, najeto 288tis. Neví někdo na co zaměřit? Za každou radu děkuji. -
5J 5422F4 by měla být Fabia 2. generace, tedy motor EA111 a tam je opravdu řetěz který může po startu chvíli "rachtat". A že nevíš co máš za generaci, tak buď to vypadá jako Fabia 2. generace A nebo to vypadá jako Fabia 3. generace ... -
V palici vymaštěno ale co mi na tom vadí víc je to, jak tohle může vůbec jezdit po silnici? První kontrola, první policejní auto co ho uvidí, hned majáky a dojel si. Ostré hrany, koukající šrouby.... Možná jsem cíťa, ale já bych takové auto po kontrole zpět do provozu nepustil. -
-
obvykle to dělá torzní tyč, proto se prodává i celý set stabilizátorů i s torzní tyčí, na druhou stranu když to jde z té levé strany, může to reálně dělat kotvení převodovky.
-
