JFK

doplnuji ... pojistka sice fungovala, ale uz podruhe se mi prepalila ... nechapu proc. Mam pocit jako kdyby teply vzduch od motoru se dostal ventilace a proto se prepali. Vsiml jsem si ze kdyz jedu vychazi mi z ventilace proud vzduchu, i kdyz je vypnuta, bud teply nebo studeny. Nevim zda je to normalni? Je tam nejaka zaklopka?

predradny odpor stoji asi 1400Kc, alespon mi to bylo receno v servisu. mel jsem stejny problem ... viz odkaz. Zmeril jsem to a byla spatna jen tepelna pojistka na predradnem odporu v cene asi 30Kc, vymenil jsem ji a vse fungovalo

Po rozebrani palubni desky u ridice jsem nasel odpojenou GEMINI 7039, vcetne nejakych kabelu. Na inetu jsem moc informaci nenasel, ale pravdepodobne je to dalkove centralni zamykani. Nemate nekdo vice informace, planek zapojeni a ktere kabely vcetne cidel to potrebuje? Diky

Pri ctyrce ma mozna nejvetsi teplotu, to nevim. Ale pokud se podivas na schema zapojeni a tepelna pojistka nefunguje, zjistis ze prave ctyrka neni vubec omezena, protoze je zapojena primo na ventilator. Vetsi teplota nastane pravdepodobe pri mensi cirkulaci vzduchu, tedy pri jednicce. !?

Diky za info. Nevim proc ta pojistka umrela. Ventilator funguje dobre. Mozna 5 leta unava materiau. Myslim, ze stejne nema velke uplatneni, pokud je na 240°C, takova teplota nemuze nastat.

jedna se mi o parametry pojistky oznacenem na obrazku. Muzete mi jen nekdo precist "cislicka" na nem napsana. Samozrejme pokud ho mate po ruce.

Tepelna pojistka na predradnem odporu nefunguje, bohuzel nemohu precist parametry. Predpokladam 4A, ale teplotu nevim. Muzete mi poradit. Hledal jsem cenu celeho predradneho odporu, nenasel jsem ale i tak urcite jedna pojistka za 20Kc bude levnejsi.

dekuji ... Nejhorsi je, ze tem technikum neverim ... Radeji bych si to udelal vse sam, ale dokumentace chybi. Prohledal jsem forum a nasel hodne informaci Mam problem s kontrolkou dobijeni, nesviti vubec ... Baterie je tri mesice stara. Alternator nedobiji na volnobeh, jen pri vice otackach. Tim padem je vozidla nekdy bez proudu a samozrejme se vypne posilovac rizeni, sviti kontrolka ABS, rucni brzdy atd. Uz jsem tady cetl stejny problem. Katastrofa a pomoc je 1500km daleko.

ano, uz jsem ji zkoumal ... zasuvka na tuzku s klimatizaci ... . Tak rikas uplne vyndat ..

Omlouvam se, ale hledal jsem ...., mozna spatne. Otazka zni, kde k ni mam lepsi pristup. Zda pod palubkou nebo v motorove casti. Jsem ve francii a technik v garazi nevi kde ji najde. Dekuji