Zdravím,
se zájmem jsem si přečet tuhle diskuzi. Novou Fabii Combi 1,2TSI 63kW mám cca 2 měsíce. Nájezd cca 2600 km. Ke zmíněným věcem mám následující:
Záběh: prvních 600 km byla jízda mimo město a po dálnici. Pak jízda po městě (do práce apod.) Do 1500 km jsem držel otáčky pod 3000, na dálnici chvilkově i něco přes (cca max 3400). Po 1500 km jsem motor prohřátý delší jízdou občas provětral na 3000 - 3800 otáček. Nevím jestli to celé bylo úplně OK, ale co už...
Moje zásady pro provoz jsou následující. Vždy po každém nastartování, nebo vypnutí motoru, nechám motor běžet na volnoběh min. 20 sec. Kontrolka studeného motoru mi zhasne cca po 4minutách klidné jízdy do 2200 ot. Pak i nadále nějakých 10min se motor nesnažím vytáčet nad 2500ot, než se motor prohřeje. Jinak více méně jezdím tak jak chci. Při jízdě po rovině (pokud jedu sám s prázdným autem) tam mám cca 1300 otáček. 40-50km/h 4stupen, od cca 55km/h dávám 5st. Jinými slovy, pokud nepotřebuji vyloženě akcelerovat jezdím rozmězí 1300 - 2400. Tímto stylem mám prozatím spotřebu kolem 6-6,5 litru.
Momentálně se mi zdá (jak tu někdo psal), že mi auto malinko zlenivělo a PP ukazuje mírně větší spotřebu cca +0,5 litu, ale to spíše přikládám horšímu stylu jízdy a tomu že jsem si na to auto zvykl a už mi to nepříjde tak ohromující.
Někdo tu psal, že po nastartování studeného motoru má otáčky 1200 a pak se sníží. Ano mám to stejně. Předpokládám, je to sitič, takže vše v normálu. Se zapnutým sitičem, se ale nerozjíždím.
Taktéž tu někdo napsal, že se mu z auta při rozjezdu na 1 a 2st. ozývá plechový řinčivý zvuk. Ano mě také. Když je motor po delší jízdě teplý, už to není tak markantní. Usuzuji, že se jedná jen o nějaké rezonance něčeho v motoru, nebo výfuku. Telefonicky jsem se na to ptal prodejce a závěr byl, že vzhledem k malému nájezdu to prozatím není potřeba hrotit, ale při první servisce to budu hlásit. Kdyby měl někdo o tomto jevu detalnější info, určitě to ocením. Je to zatím jediná věc co se mi na autě trochu "nezdá".
Jinak musím konstatovat, že jsem nadmíru s autem i motorem spokojen. Je to to, co jsem očekával. Při výběru nového vozu se tohle auto dalo srovnat pouze s i30, 1,4 80kW. Jiná auta včetně Fabie 1,4V se musela hodně vytáčet, aby člověk poznal že jede, ale to už se zase zvýšila hlučnost... Předtím jsem jezdil Golfa II, v benzínu 1,6 výkon myslím že 59kW, nevím jistě...
Je mi líto, že někdo s tímhle autem má problémy a přeji atˇ se zdárně vyřeší. Jedinou pochybnost co k autu mám (nový motor-neznámá životnost,spolehlivost) jsem vyřešil 4letou zárukou. Holt člověk to musí risknout. I tak mám ale stále pocit že jsem vybral nejlíp co jsem mohl v dané cenové hladině.
Ještě poznámka co mne napadá. To že po 300km odejde nějaký díl na motoru mi přijde mnohem lepší, než když něco přijde v 50tis km. Tedˇ na to je záruka tak se to dá řešit mnohem lépe...
