Andro

Pozor, ale polohu kluky nenastavuj pomocou ozubených kolies na pohon vyvažovacieho hriadela, ale tak že vymontuješ snímač otáčok pri zotrvačníku a v sade prípravkov na nastavenie je prípravok, ktorým zafixuješ polohu klukovej hridele 1.valec v HÚ - páli. A potom nastavíš vačkové hriadele prípravkami, ktoré dáš zboku do tých otvorov na pravej strane od baterky.Vtedy máš fixovanú polohu kluky voči vačkoviciam a možeš nahodiť ozubené kolesá a reťaz.

Ahojte Záhada vyriešená - klasická HTP - čkárska Preskočený rozvod. Takže keď možem poradiť pri týchto dvoch chybách: 16490,16556 hneď skontrolujte polohu vačkových hriadelov voči sebe odkrytím krytiek zboku od baterky a nebudete strácať čas skúšaním snímačov a lambda sond..... Je to 10 minút.

Ahojte Je tu dosť tém na EGR ventil, ale ani v jednom nie je popísané jeho rozobratie. Preto zakladám toto téma s prosbou o radu na nedeštruktívne rozobranie EGR ventilu PIERBURG BC 8, pre AZQ 47kW r.v 2003. Skladá sa z dvoch častí - odliatok v ktorom je samotný ventil a riadiaca časť. Ako oddeliť tieto časti a vyčistiť riadiacu časť. Je to zoskrutkované?, zlisované?........ vopred ďakujem za radu.

Mám najnovšie info od technika: Snímač podtlaku v sacom: OK Tlaky : 14bar - ako nový motor- ma potešil Už je z toho chudák zúfalý. Ešte chce pozriť či nie je preskočený rozvod a prípadne upchatý kat. budem informovať ďalej.

Zatial som to nemeral, lebo technik ma ubezpečil že je to OK. Zajtra chce na skúšku vymeniť snímač tlaku v sacom potrubí. Hovorí že by to ešte mohla byť netesnosť na sacom potrubí a že saje falošný vzduch.Zajtra uvidím dám info.

Dík za info.V pondelok dám info ako som dopadol.

Ahojte Snímač vyčistený, a urobilo to zas.Ale uvedomil som si jednu vec, že to urobí len po naštartovaní a pridaní plynu a naslednom ubraní. V každom prípade v pondelok idem odmerať tlaky vo valcoch.Neviete aké sú hraničné hodnoty? Vopred ďakujem

Ano robí to často.Vymažem chyby a po 50km to urobí znova.A je aj citelný pokles výkonu.Cítim že to auto netahá.A pri prudkom pridaní plynu akoby strielal, ale neviem či do výfuku, alebo sania

Ďakujem

Ahojte Poradíte mi, kde sa v motore AZQ 12V 47kW nachádza snímač tlaku nasávaneho vzduchu.

Ahojte Poprosím o radu.Mám Fabiu 1,2htp 47 kW nabehnuté 154000km. Včera začala svietiť kontrolka RJ. VAG vypísal: 16490 - tlak v sacom potrubí/tlak vzduchu (G71/F96)- neverohodný signál P 0106 - 35 - 00 -- 16556 - rada valcu 1 : system odmerovani - system prilis bohaty P 0172 - 35 - 10 --- sporadická Kontrolka sa rozsvietila po prudkom poklese volnobežných otáčok - motor skoro zhasol. Vopred ďakujem za radu.

Ahojte Mám Fábiu 1,2htp 47kW.Včera mi začala svietiť kontrolka motora.Nasledoval aj pokles výkonu, čo som spozoroval pri jazde do kopca. Pri vyradení rýchlosti sa auto zastrasie dokonca aj zhasne motor.VAG ukázal : 16490 - tlak v sacom potrubí/tlak vzduchu (G71/F96) - neverohodný signál P 0106-35-00 - - 16556 - rada valcu 1:system odmerovani paliva - system prilis bohaty P 0172-35-10 - - - sporadická Poprosím o radu čo to môže byť. S tým poklesom výkonu som sa aj bál či nepreskočil rozvod, ale ten je OK.Skupina 012 90/28-namerané hodnoty.