Přejít na obsah
Zobrazit v aplikaci

Lepší způsob procházení. Dozvědět se více.

ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz

Celoobrazovková aplikace na vaší domovské obrazovce s push notifikacemi, odznaky a další.

Pro instalaci této aplikace na iOS a iPadOS
  1. Klepněte na ikonu Sdílet v Safari
  2. Posuňte menu a klepněte na Přidat na plochu.
  3. Klepněte na Přidat v pravém horním rohu.
Pro instalaci této aplikace na Android
  1. Klepněte na tři tečky (⋮) v pravém horním rohu prohlížeče.
  2. Klepněte na Přidat na plochu nebo Nainstalovat aplikaci.
  3. Potvrďte klepnutím na Nainstalovat.

harvi

Uživatel
  • Připojeno

  • Poslední návštěva

Vše, co zveřejnil harvi

  1. Tie motory su dost opticky dost zhodne, nemyslim si ze by tam bol extra problem. Oba 47kw 12v, 'novy' bezi kompletne na povodnej RJ a snimacoch, cize je ine iba 'zelezo', zatial sa zda, ze to chodi uplne bez problemov (okrem toho tlaku z EGR). Co sa tyka readiness este neviem. Ak by to bolo vypnute v SW tak by sa to snad nacitalo spravne (nebola by chyba v RJ,...) Druha moznost je prevrtat tu dieru v hlave tam kde je EGR, tym by to fungovalo uplne ako AZQ predtym. Vrtaniu by som sa zatial radsej vyhol, ale je to tiez riesenie..
  2. Ako sleduje RJ fukncnost EGR? Mam jednu fabiu kde sa menil motor z AZQ na BME (z dovodu preskocenych rozvodov), elektronika ostala povodna, menila sa iba mechanika. Na BME uz egr nieje (v hlave je to zaslepene). Namontovany na aute ostal na okrasu, aj je elektricky funkcny. Diagnostika hlasi 16785 - System zpetneho vedeni vyfukovych plynu Prutok prilis maly, kontrolka zatial nesvieti. Da sa ten EGR vypnut napr. VAGom?

Aktivovat mobilní záhlaví

Chrome pro Android
  1. Klepněte na ikonu zámku vedle adresního řádku.
  2. Klepněte na Povolení → Oznámení.
  3. Upravte své preference.
Chrome pro desktop
  1. Klikněte na ikonu zámku v adresním řádku.
  2. Vyberte Nastavení webu.
  3. Najděte Oznámení a upravte své preference.