Míra P.

Zdravím, mám nově Roomster 1.2HTP 51kW (necelých 10 dní), najeto 38000km. Porvé se rozsvítila kontrolka motoru manželce při jízdě do kopce na zařazenou trojku. Motor netáhl, jela s tím do servisu zjistili na válci 3 chybu zapalování. Vyměnili cívku, auto jelo asi 2 dny vcelku v pohodě. Jen jednou to chcíplo při vyřazení. Pak jsem s tím jel já po D5 do Prahy sjíždím z kopce k Rokycanům, noha z plynu a ejhle, kontrolka se rozsvítila. Výkon motoru slabší ale jelo to. Pak jsem vyřadil, volnoběh nestabilní a motor už do otáček nešel. Dojel jsem na pumpu a vypnul motor. Po nastartování, jako by se nic nedělo. Tak jsem jel dál. Neujel jsem ani 15 km a zase to samé, mírný svah, noha z plynu a opět kontrolka. Takto jsem dojel do Prahy asi na čtyřikrát. Po Praze, než jsem dojel do servisu žádná závada. Tam zjistili opět tu samou závadu v zapalování na válci 3 - vyměnili cívku. Vše OK až do dneška (mezi tím jsem na okruhu, dálnici a po městě najel víc jak 200km) zase se rozsvítila kontrolka motoru. Cívkou to asi nebude - ta vypadala dobře už při výměně tady v Praze. Tlaky mi měřili - prý v pořádku. Palivo? Proč mám ale pořád závadu na tom samém válci? Vstřiky? Proč mi to jelo 200km bez problému, Dnes jen jeden blik a jinak to jede. Ještě se podívám na kabely, třeba si na nich pochutnávala kuna. Zítra jdu na detailní diagnostiku, držte mi palce. BTW: Protiúčtem jsem dával Seat Ibiza taky s říválcem. Měla najeto skoro 210.000 km a motor šlapal jak hodinky. MiP.