igipop

Mal som podobný prípad dlho som načuval pozrel puzdra čapy poloosi ale nič z toho mi nepasovalo až som nakoniec zistil že to praskaju predne lave dvere.Tak som ich rozobral a zistil že pri obmedzovači otvarania dverí je naprieč prasknutý plech ktorý pri pohybe auta hrozne vrzgal,fakt stačila rychlosť 5 km.Po zavarení tento zvuk prestal.

Je to velmi jednoduché.Podopreš hydraulickým zdvihákom prevodovku tesne pri silentbloku ,povolíš šroby ktoré prichytávaju silentblok o kasnu,ale len tolko aby ti to celé nevypadlo z dier potom jemne spustíš zdvihák dolu a šroby dotiahneš.V tom silentbloku su väčšie diery ako šroby takže sa s tým dá maličko pohnuť.Polmilimetrové spustenie by malo oddialiť vodnu pumpu asi o 1cm od karosérie a to uplne stačí.Skus a možno to pomože.

Tu máš odpoved na tvoj problém.Motor spolu z prevodovkou u Favorita su v karoserii upevnene pomocou silentblokov.Jeden je pri vodnom čerpadle a druhý na konci prevodovky.Ten pri prevodovke sa dá výškovo nastaviť a tým vlastne vyrovnávaš motor v karoserii.Čiže ked ho dvihneš alebo moc spustíš tak sa to prejaví nerovne uloženým motorom.Inak pravidlo je také ked meniť tak oba silentbloky za nove.igipop