No veď práve...ja mám momentálne Golfa V 1,9 (9/2008) originál 77 kW, pred rokom som ho čipol, takže výkonovo relatívne OK. Doteraz žiadne problémy, len lejem naftu + olej + 2 x serviska (najazdených 60 000). Pokiaľ by som bol len na Slovensku tak by bolo všetko OK a neuvažoval by som o jeho predaji. Motor nemá najmenšiu chybu, len mi vadí tá hlučnosť, ako píšeš absencia 6tky a malý kufor. A dostávam sa k jadru veci: Momentálne žijem v Nemecku (budem tu až do 2013) a domov to mám rovných 1321 km. Ešte pár jázd na Slovensko a prídem o uši. Práve preto by som chcel niečo väčšie a pohodlnejšie aj vzhľadom k tomu, že so mnou cestuje manželka aj syn.
Cez víkend mi predajca (autorizovaný predajca Škoda v DEU) dal na 1,5 hod. spomínané auto na vyskúšanie, tak som ho "prevetral" na dialnici cca 80 km. Môžem skonštatovať že to DSG 6k je silne návykové. Subjektívny pocit z auta vynikajúci, ťah konštantný a dostačujúci, žiadne hrkotanie aj keď je to PD. Interiér udržiavaný tip top, skrátka výbava Laurin & Klement. Navyše mi dávajú naň záruku 1 rok od kúpy. Ak ho budem servisovať u nich, je možné záruku vždy o ďalší rok predĺžiť.
Podľa vyjadrenia predajcu auto patrilo jednej pani z toho istého mesta, ktorá je už dlhoročnou zákazníčkou práve u daného dealera a je poučená o zaobchádzaní a jazdení s dieslom. Servisované takisto u neho. Posledné v poradí tretie kupovala v polovici februára - konkrétne Superba. Takže táto O2 je relatívne čerstvá záležitosť. Navyše mám tú možnosť kúpiť to za veľmi dobrú cenu (kvôli DPH).
Čo sa týka výhľadovo...chcem to len na pohodlnejšie cestovanie na Slovensko a s5 do Nemecka do polovice 2013, potom to chcem predať a kúpiť niečo novšie, lepšie...Dúfam teda, že motory 103 kW 2008 majú to najhoršie už za sebou a že ak sa rozhodnem pre kúpu, že ma O2 nenechá v štichu.
Mimochodom nevie niekto rozdiely medzi motormi 2.0 TDI PD 8V (103 kW/140 k), resp. 2.0 TDI PPD 16V (103 kW/140 k), ktoré sa montovali do O2, eventuálne ktorému sa radšej vyhnúť? Díky za prípadné odpovede.
