jethro

Tobě to připadá ůsměvné,mně ani trochu ne,Tobě by nevadilo,že na základě odpovědí (dost zásadní) bys koupil něco jiného než škodovka podle VIN napsala.Možná máš pravdu s tím právníkem ,třeba mě pošle do prdele,ale mě e to opravdu nelíbí absolutně nechápu jak se toto může stát v takovém kolosu jako je Škoda ,že na více dotazů napíšou ,že je to DSg a pak odpověd změní ,myslím si ,že něco je špatné a nebyl jsem sám ,komu tak odpověděl a on je přesvědčený že má doma DSG.Komu již bych měl věřit když né výrobci a jeho zaměstnancúm ,kteří jsou za to placeni

dne 4.5.2011 jsme obdrželi dotaz, zda je Vaše vozidlo TMBHA61Z052051882, vybaveno DSG převodovkou. Dle čísla podvozku jsme věc prověřili a z těchto technických informací vyplývá, že toto vozidlo DSG převodovkou vybaveno není. Za poskytnutí mylné informace ze strany našeho smluvního partnera Škoda se Vám omlouváme. S pozdravem Radka Mrázková | PST - Péče o zákazníka - Customer Care - Kundenbetreuung ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic sks.service@skoda-auto.cz| www.skoda-auto.cz | www.skoda-auto.com Škoda - Simply clever. Please consider the environment before printing this email. Prosím, zvažte dopad na životní prostředí před tiskem tohoto mailu. Tak Mates Bohužel jsi měl pravdu.Jen tuto informaci a né jednou poskytla Škoda M.Boleslav.Myslím si ,že to je velmi závažný omyl a v pondělí se spojím s právníkem co se stím dá dělat,zvažuji že se obrátím na ČOI případně jinou organizaci To není věc za pár korun,ted jsem hodně nasraný uvidím co bude v pondělí Tak Mates Bohužel jsi měl pravdu Dneska přišla ze Škodovky odpověd

Tak dneska jsem psal do Škodovky popsal jsem naši diskuzi a ted čekám na odpověd,když jsem jim tam psal poprve tak odpověděli asi za čtyři dny.Hned jak to příjde tak to tady dám,pokud to ještě bude někoho zajímat

Lopina- poslal jsem Ti SZ

Pro Lopinu,tak co na to říkáš já se chtěl zeptat na závadu(která možná ani závada není) a ted řeším jaké vůbec mám auto.Já tu páku mám hladkou,dnes jsem ještě zkoušel se rozjet na těch 50 km a při pomalém rozjezdu jsem tu pětku dosáhl ještě před padesátkou.Já celkem také vylučuji,že by to ten děda (ročník 1932,mám kopii německého techničáku)nechával nějak pokoutně měnit to postrádalo logiku.Ani moc nevěřím ,že by to ve škodovce záměrně udávali jako převodovku DSG jjá jako laik si myslím,že ty dvě převodovky se musí vzhledově lišit a při první návštěvě servisu by se na to přišlo

Mates( ted už opravdu bez ironie) díky za reakci po delším hledání jsem to v kufru našel ten kod ci jsi psal jsem tam v těch mnoha číslech nenašel ale převodovka je tam HFS598(teda pokud jsem to dobře přeložil)Tak ted jsem opravdu na vážkách co v tom autě vlastně je.Já než jsem toto auto koupil nikdy jsem s automatem neměl žádnou zkušenost.Těsně před koupí jsem si něco málo nastudoval a tjistil ,že je nutno dodržovat servisní intervaly na výměnu oleje v automatu,tak jsem volal bývalému majiteli auta jestli tam olej měnil nebo ne.Řekl mě ,že olej ještě na jeho náklady vymění po návštěvě škodováckého servisu mě volal ,že mu tam řekli že tam je spojka dsg audi a že se tam olej nemnění.To se mě moc nezdálo a radši jsem psal do škodovky jak to teda je .Ze škodovky mě odepsali,že dle VIN je v autě převodovka DSG a olej se mění po 60000km.Tak opravdu nevím z čeho to vyčetli.Já jsem ze Zlínského kraje a celkem rád bych využil tvých služeb

No na páce mám na boku takový stříbrný obdelník,který mačkám při přesouvání páky.Jo zkusím to ještě na benzín ale začínám si myslet,že hledám chybu ,kde asi není

Pro Lopinu-tak dneska jsem to zkoušel podle tvé rady snažil jsem se jen lechtat plyn a při 50km jsem tam měl čtverku pětka tam skočila kolem šedesátky a šestka malinko přes osmdesát.Možná hledám problém tam kde není,přesto ,že mám za sebou něco přes 500 000 km najetých na manuální převodovku s tím automatem nemám žádné velké zkušenosti a tedy nemám s čím srovnávat-na rozdíl od Tebe.Asi to nechám být ..... Nevím jestli se stím dá vůbec něco dělat.Co bys dělal na mém místě? Pro Matese-Já bych Ti i věřil,že máš pravdu v oblasti automatu jsem naprostý amater ALE proč by mě ti lidé lhali ,z jakého důvodu?Mám dojem ,že člověk ve Škodovce M.Boleslavi dá do počítače VIN a tam se mu o tom autě vše objeví,jaký by měl důvod ,pokud by tam byl napsaný jiný typ převodovky si něco vymýšlet.A stejně mě odpověděli z Autotraceru(nevím jestli si název pamatuji správně)A neposledně "můj" mechanik před výměnou oleje a filtru vše zjištoval ve škodovce a taky tam ten olej a filtr objednával.Nevím proč bych měl zrovna věřit Tobě a né člověku z výrobního závodu,kde by o tom autě měli snad znát vše.P.S névím co tady píšeš ,že tenkrát sedmistupnová aut převodovka nebyla,já jsem NIKDY nepsal ,že mám sedm kvaltůAle jinak díky za ochotu

Pro Lopinu-moc díky za podporu,já jsem začal málem pochybovat jaké to vlastně auto mám.Já jsem si to nechával před koupí ověřovat na několika místech na sobě nezávislých a po koupi auta jsem poslal ještě spolu s VINem dotaz ohledně výměny oleje,kde i ve škodovce potvrdili,že se jedná o převodovku DSG Pochybuji,že by se tolik lidí mýlilo...Auto bylo uvedeno do provozu v Německu.Auto jsem koupil již s LPG ,system tam byl namontovaný v ůnoru lonského roku.Auto s LPG byla podmínka,je to moje čtvrté auto na plyn a na jiný pohon již nechci.Tak si myslím,že ta závada s tím nemá nic společného.V pátek jsem byl v originál škodováckém servisu ,mechanik to dal na diagnostiku VAS a dle jeho slov tam kromě sporadických běžných chyb nic nenašel.Říkal,že kdyby něco bylo s tou převodovkou tak to ten VAS odhalí.Tak jsem ho poprosil at se v tom projede.Dle jeho slov je to v pořádku,tak opravdu nevím.Mě se fakt zdá(ale jsem laik)že po koupi(listopad 2010)že to řadilo dříve.Asi s tím ted nebudu nic dělat a budu se snažit najít někoho kdo s tím má praktické zkušenosti at to projede.Je fakt,že někdy to přeřadí něco kolem 2000 ot a někdy až přes 3000ot.Jak to řadí tobě?Jinak LPG zařízení tam mám Tartarini a faktura byla za 26000kč.Ale dá se to pořídít i levnějc tak něco kolem 24000kč

Nevím,čím se živíš,ale myslíš si ,že ve Škodovce neví co vyrábí? Vážený pane Ludvíku, Vaše vozidlo, s číslem karoserie TMBHA61ZO52051882, je vybaveno převodovkou DSG (přímo řízená převodovka. Interval výměny oleje dle výrobního závodu Škoda Auto je po proběhu 60 000 kilometrů, viz. Servisní knížka, odstavec: Servisní intervaly. Dle in formace od odborného oddělení naší firmy je dodatečná montáž tempomatu u tohoto vozidla možná. Dovolujeme si pouze doporučit, abyste v této záležitosti kontaktoval některou ze značkových opraven Škoda. S pozdravem, Mgr. Bohuslav Brojer | PST - Péče o zákazníka ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic Myslíš si ,že by si to ve škodovce vymysleli,navíc když můj mechanik tam v převodovce měnil olej,myslíš si ,že by nic nepoznal,moc se těším na reakci

Určitě máš pravdu,asi si to ten Němec dodatečně nechal namontovat....Jinak jedna citace z knihy Automobily Škoda Octavia 2 od jiřího Schvarze Octavia Combi Classic motory - 1.6l MPI-75kw s pětistupnovou ručně řazenou,případně šestistupnovou automatickou převodovkou ale to je vcelku jedno.Dnes jsem přišel od mechanika ,diagnostika hlásila DSG v pořádku ale hlásilo mu to,že se některá řídící jednotka nehlásí.Podle něho má diagnostiku,která mu to přesně nenahlásí.Mám prý sehnat někoho s dignostikou ,která se jmenuje Vasil,tá by ůdajně mohla odhalit více.Tak začínám hledat někoho s Vasilem....

Ano je to opravdu DSG nevím jestli to má na to vliv ale auto je přivezeno z Německa.Ve všech papírech je psaná převodovka DSG

Dobrý den ,jsem nováček s řízením auta s DSG(mnou najeto cca 7000km celkově 72000km)Mám O2 1.6 nyní na LPG kombi.S DSG jsem maximálně spokojen.Minulý týden jsem si všiml,že auto než se přeřadí na vyšší stupen (režim D) jde do vysokých otáček (někdy až do 4OOO ot) přítom plyn jen lechtám.V podstatě se to chová jako kdybych tam měl zařazen stupen S nebo prudce sešlápl ten spínač pod plynovým pedálem.Nevím jestli to může spolu souviset ale někdy mě to za jizdy malinko cukne a to i tehdy když jedu na tempomat. A ještě jedna poznámka v autě mám tajný vypinač a když někdy na něho zapomenu a delší dobu startuji,pak si to uvědomím a přepnu vypínač tak když přepínám rychlosti tak v autě to hodně cukne,musím znovu vypnout motor a znovu nastartovat .Nevím jestli to může mít souvislost nebo jsou to tři různé závady.Ta třetí to v podstatě není závada jen moje blbost při startování.Všem MOC děkuji za vaše reakce