treo

Tak si hraji a nezlobím. Udělal jsem spojení třemi programy s řídící jednotkou a výsledky mám na obd2.name, protože žádná jiná volná stránka nebyla, Motor se stále točí a nic neshořelo :-), stránky dělám jednoduché, ale snad někomu dají inspiraci

Vše je o nekvalitě paliva, po odkupu rafinerií Orlenem je to horší a horší. I LPG je šmejd a to ho kupujeme v kvalitě Shellu......Do rafinerií se nestrčí ani kačka a jede se na hraně norem, potom máme v České republice problémy, které na západě neznají. Tam ty motory běhají jinak, i Chorvati mají skvělé palivo proti nám laboruji s OBD a výsledky publikuji na www.obd2.name

Domácí kutilové dávají pod šroub na olej měděné těsnění, ale musí se popustit, aby bylo měkké. Těsnění se má vždy vyměnit, protože je zdeformované a nikdy si nesedne stejně, má se to dotahovat na moment, aby to bylo akorát, strhnutí závitu je drahé :-)

jojo, zlatá 1,6 MPI byla nahrazena 1,2 TSI...... menší spotřeba benzínu + větší spotřeba náhradních dílů....

To je jako ta záruka na vše, jen čekají, aby mohli najít porušení podmínek

olej nakupuji v http://www.cc-autodily.cz/ a doma se to dá vyměnit, máme montážní jámu v garáži. Filtr + šroub na vypouštění oleje pár kaček

Tak a jede to, Windows phone a octavie není špatná volba, vyčítání hodnot na displej Lumie 820 :-) Snad mně nic nevleze do toho 26.11. ten volnoběh na LPG je fakt tak nízký

jedu teď pro BT modul na OBD2 a snad to do 26.11. zvládnu, budu ho mít půjčený než mně ho Číňan dodá. Toho 26.11. se stavím, tedy pokud mně bude BT modul fungovat, jinak se zahrabu někam daleko a hluboko :-)

tak sorry, myslel jsem, že 15",16" a 17" je stejně široká, když je šířka 205 syn má rozdíl na pneumatice na průměru 8 mm, to jsou pneumatiky, které tam může dát - 205/60 na 15" a 195/65 na 15"

neměl by být obvod kola téměř stejný? Jinak by neseděl tachometr. Zde se dá spočítat obvod kola http://www.e-pneu.cz/rozmery_pneu.php

jsou různé programy, umí to i teploty, tlaky, spotřebu, hodnoty lambdasondy, výpis chyb atd. Nemám na svém autě teplotu vody, tak použiji jako ukazatel mobil, to se ve Španělsku hodí, autorádio má výstup USB a tím mohu napájet mobil, snad to Kenwood vydrží, již jsem z něj několikrát nabíjel Lumii http://www.obdautodoctor.com/android/ a to samé umí i na windows phone

jsou i volné aplikace, neřeším nějakou stovku, nechám programátory vydělat. Android jsem zahodil, měl jsem Motorolu Defy+ a teď jsem zvolil jednodušší systém pro blbce :-)

Já se hlásím jako třetí lifťák na sraz na ledu. Na jaře jsem pryč a do ledna budu mít http://cardash.tricondata.dk/ na své lumii 820 :-) Číňan to již montuje - tedy montuje BT modul pro OBDII

když měl syn 2,0 TDI 103 kW, tak jsem přesně věděl co nechci :-). Do 180 000 km pohoda a potom to začalo, tak šla. Kamarád najel s 2.0 TDI víc než 350 000 km s původním turbem a bez problémů. Možná je problém s palivem...... K pokutám v zahraničí -Španělové na hranicích zjistí, když se vrátí cizí auto do Španělska ( ty krásné kamery na hranicích), policie dostane echo a jde po vás. V dnešní době zamontovaných kamer v policejních autech to není problém Štěstí je, že drobné přestupky cizinců neřeší, oni chtějí spíš pomáhat, jedni policajti na mne byli hodní, když jsem dělal zmatek na kruháku, Čech a kruhový objezd :-) Dnes stačí nastavit hledání SPZ na kamerách a vědí vše ( tedy kamery, které provozuje stát - hranice, policejní auta atd)

Každé zařízení má sériové číslo, něco jako IMEI mobilu a nebo VIN auta. Škodovka může dodat VIN všech aut s navigací a potom je jednoduché na STK vybrat kradená a domontovávaná někde v garáži. Když se přehrává software v autě, může se vyčíst sériové číslo navigace. Databáze kradených navigací bude mít škodovka a pojišťovny, ty si informace určitě předávají..... doplněk - proč máme OBDII - aby nás mohli zkontrolovat :-( http://cs.wikipedia.org/wiki/OBD-II

Když vás chytnou s kradenou navigací v autě v Německu, jedete zpátky vlakem. Když vám najdou nějakou součástku z kradeného auta, tak jedete vlakem také. Když budete mít demontovaný filtr pevných částic, můžete odvézt auto odtahovkou do servisu. Tam se nikdo s ničím nepáře

zadní stěrač je potencionální místo k průšvihu, protože praská hadička a místo na sklo stříká směs do auta. Ale hezký není určitě. Syn jako servisák furt nadává na prasklé hadičky a dráty v pátých dveřích

A6 s haldexem je tak na větší svačinu, jinak jen na parádu. Kufr o ničem. Kombík má kratší kufr než liftback, tedy aspoň to tvrdí škodovka 1050 -1084. Chápu lidi, kteří tam chtějí narvat kočárek vcelku, ale kolegové to zvládají i do liftbacku. Já bych raději menší auto, ale potřebuji do auta občas dát invalidní vozík, tak musím mít větší auto. Syn má golfa a to je akorát auto pro dva, malé mrštné a zaparkuje tam, kde se nevlezu :-( Tak gratulace k dcerce, pro velkou rodinu velké auto :-)

Mezi kolegy 4 octavie a z toho jen jeden kombík TDI 66 kW ( má dvě malé děti, takže má omluvenku) Máme společné poznávací znamení, nemáme zadní stěrač, protože hyzdí obrys auta a to mají kolegové vyšší výbavu než já :-)

ale ta decka na spotřebě také potěší, vozíš vzduch a platíš :-)

jasně, koupit si pomalejší, dražší a žravější kombi je fakt maso, potom se to musí čipnout, aby to drželo krok s liftbackem :-) pánové, pokud jste zvyklý na páčky VW, kupte lambo :-)

To je podle specifikace Cx a maximálku má pohřebák také nižší http://www.skoda-auto.cz/SiteCollectionDocuments/skoda-auto/ke-stazeni/nova-octavia-katalog.pdf

Když jsem byl malý kluk, maloval jsem auta a ne pohřebáky :-). V garáži také neparkuji, neboť je plná jiných věcí a auto se tam nevejde ( světe div se, ale moje auto je stejně dlouhé jako kombík a kombík to není) Kombík má větší odpor vzduchu a tím i větší spotřebu, to mně kluci kombíkáři nevyvrátí :-)

já dostal z MB letní Bridgestone Turanzy a když nasadím zimní Barumky, ztiší se mně auto :-) a klesne spotřeba, to nasadili na klasika, elegance má určitě supergumy :-)

mně také cukala fabie při určitém režimu teplot. Jel jsem to reklamovat, přehráli software řídící jednotky a již to nikdy neudělalo, Je to asi mapama, když to soustruzi v MB nedoladí...... MPI mně občas vyjede otáčky tak na 1200-1400 a potom klesnou na běžnou hodnotu, ale necuká to. Cukat by to nemělo, reklamovat a mlátit je :-)