petrelektrika

Diagnostika mi napsala tuto chybu: 1 Fault Found: 16687 - Cylinder 3: Misfire Detected P0303 - 35-00 - - Setkali jste se s tím už někdo? Slyšel jsem, že tuto chybu to hlásí když je chyba v kabelovém svazku co vede ke vstřikům.

Zkusím ještě nechat vyčistit sání, ono by to totiž mohlo být tak, že proleze málo vzduchu, tak si motor pomůže přidáním nafty, ale jemu chybí vzduch, takže tu naftu nespálí zaklepe se a vyfoukne jí ven, čímž to víc zakouří a zasmrdí. Taky jsem to dnes trochu protáhl v otáčkách, pomáhá to prý trochu pročistit výfukový systém, což by taky mohlo pomoct, protože EGR ventil tam pošle méně bordelu, když nebude tolik zanesený výfuk. Jak tam leju aditivum, tak to bere i v nízkých otáčkách a vlastně ten motor moc netočím a to je zřejmě špatně. Nejsem profík, jen nahlas přemýšlím a budu rád, pokud mi to někdo potvrdíte, nebo vyvrátíte. Díky

R-O-M-E-O no teď jsem vypnul klimu a nedělá to tak často, navíc pokud tam mám nafty nad čtvrt nádrže, tak to nedělá, opravdu myslíš, že to bude čerpadlem? Jsem vlastně ani nepsal, že mi v létě ruplo Turbo, může to mít nějakou souvislost? Díky

Ahoj, mám podobný problém na 96 kW, občas když stojím na křižovatce a auto se klepe, motor jde nepravidelně, výfuk víc kouří a auto smrdí. Zpočátku to dělalo hodně a dokonce se to auto nechtělo rozjíždět - při rozjezdu se to zalykalo až to skoro chcíplo. Zjistil jsem, že když nemíchám naftu a jezdím jen na Agip, je to mnohem lepší, ale stejně se to občas děje, přidávám tedy Aditivum do nafty a teď jsem si všiml, že to dělá vždy když mám v nádrži od posledního dílku k 0. Napadlo mě, protože to auto asi rok stálo, jestli nebude bordel v nádrži a když té nafty ubývá, dostává se tam ten bordel. Co myslíte, může to tak být a jak to vyčistit? Díky Petr

Ahoj, mě se stalo něco podobného, ve vyšších otáčkách, zastavil jsem, koukl do motoru a vypadlá hadička, napojil jsem jí, dolil olej (2l) a kouřilo stejně. Nakonec to bylo tím, že se mi roztrhlo turbo (až když se na něho sáhlo, zjistil jsem že je na 2 kusy). Nevím zda to mělo souvislost, ale byl i zničený stervák (4 zuby vylámané) a startér. No teď je to opraveno, ale víc mi to auto kouří (nad 2,5 tis ot), nevíte co by šlo nalejt do motoru, aby se to trochu zmírnilo? Před tím to bylo na emisích a hodnoty v pohodě a zakouřilo to jen když jsem tomu naložil pořádně.