puuaines

Super. Díky, zkusím.

Lze nějak hnout se sklonem sedáku sedadla řidiče na kostře sedačky, nebo je to napevno "navařené". U elektricky ovládaných sedadel jde nastavit větší sklon, než který je daný u manuálně stavitelných, kde lze řešit jen sklon opěradla a posuv. Tak si říkám, že ten prostor pro jinou polohu by tam mohl být.

Taky bych se rád k tabulkovým 7,1L. S minulým TDI Pašíkem jsem měl spotřebu nižší o 0,5L oproti techničáku a to jsem na spotřebu rozhodně nejezdil. Nyní plyn fakt jen lechtám a i tak za 8,5L dle najetých km. (podle maxidotu 8,1L) Když jsem se mimo řeč v servise ptal na spotřebu, tak mi řekli, že co bych jako chtěl, když jiní jezdí za 10. Jinak k tomu řetězu: auto je z 02/2010.

Mě také měnili motor. Po roce v 30tis km. Přeskočené rozvody...

Jezdím průměrně za 8,5. Ale fakt se snažím. Když se nehlídám, tak 9-10l. Někdo tady však má i 7,6. Tabulkových 7,1 je z říše pohádek. Koukni na spritmonitor.de

Cuká ti převodovka i v manuálním módu? Řešil jsem něco podobného...http://forum.skodahome.cz/topic/116406-skubnuti-pri-1500-otackach-18-tsi/

Prasklá hlava, výměna 3 vstřiků, setrvák, prasklá nějaká obruba u motoru, vadná klapka v sacím potrubí a jiné drobnosti. Jezdil jsem do autorizovaného servisu, takže 120t Kč během dvou let. Jinak včera jsem si převzal Superba po výměně spojek a vše je již OK.

Motor se měnil v 35tis...Nyní mám 80tis. Paradox je ten, že jsem šel do TSI po špatných zkušenostech s 103kW TDI v Passatu. A nyní jsem v servise častěji než s Pašíkem. Naštěstí jdou zatím veškeré náklady za neplánované opravy do Škody Auto.

DSGčkem to nebylo, už mi vyměnili mechatrroniku. V servise to po dvou měsících vzdali, naložili Supa na odtahovku a směr Škoda Auto Mladá Boleslav. Tam zjistili nějakou ohnutou hřídel. K tomu došlo z toho důvodu, že nebyl dodržen technologický předpis při výměně motoru. Ten měnili za nový před rokem, když přeskočily rozvody... Takže mi nyní vyměnili i spojky. Za 4dny mám mít auto hotové. Prý už je vše OK. A jak se říká, vše zlé je k něčemu dobré. V teto době mi skončila záruka na auto. A nyní mám novou mechatroniku, spojky a na motor ještě rok záruku.

Dělá to pouze na 1. rychlost. Servis si s tím měsíc nevěděl rady. Nakonec to došlo do fáze, že mi včera dali novou mechatroniku. A výsledek? Dle mého očekávání to dělá pořád. A k tomu mi ještě stoupla spotřeba na nějakých 11L... V úterý mě čeká 7. návštěva servisu za poslední měsíc.

Servis Škoda je úplně marný! A to jezdím do největšího autorizovaného servisu na Severní Moravě. Nyní posílali data z DSG do MB. Prý možná mechatronika. ?? vždyť to cuká i v manuálním módu a jen na první rychlostní stupeň... Soft na motoru je údajně aktuální.

Co způsobuje škubnutí motoru 1,8 TSI, při ostřejší akceleraci v 1500 otáčkách? Auto od 800 otáček zrychluje, v 1500 se chvíli kousne a pak již plynule táhne až k omezovači. Nebo je to fakt normální jev? Dle servisu vše OK, diagnostika bez chyb. Děkuji za odpověď