Lewis

Pochlub se... co chystáš???

Nejlépe jelo okolo 86tis. ale ted frčí jako blázen... doufám že vydrží... motorově strach nemám... 90tis a byla dělana spojka a taky už mám opravovanou převodovku, ale mám strach o díly podvozku a řízení... kuláky klouby a tak... poloosy... prostě vše...

OK... Moc dík... mám podobný problém vl étě... Připisoval jsem to sportovnímu filtru, který saje teplý vzduch a čidlo teploty nasávaného vzduchu změní předstih... a až se nasaje za jízdy trochu studenějšího tak vypálí... Udělal jsem kvůli tomu teplotní štít...

No ale pořád to vypadá jako auto a né jako drezína... já mám ten tuning nárauník přední i zadní a vypadá to strašně... přední ani ne, ale zadní strašně... nasadil bych origo, ale nemám origo výfuk a tuning je upravenej na tndle nár. Takže není na výběr... musim přinýst ty fota já vim... nemůžu se k tomu dostat... pořád škola a pak je už tma a nevychází to časově...

Hezky... Až na Sicilii... Ted už bych se s feldou někam bál jet...133tis. km bude někde znát a do ciziny už s ní asi nepojedu... Jinak během 5 let je to celkem málo a myslim že to je za zlomek toho co jsem opravoval já...

Tak to vypadá že foto budou až někdy příště... nejsem u svýho počítače a prostě to tady na tom nejde!!!!

Jo.. Stát se může lecos...

Už to mám nafocený, ale musí se to poopravit... resp. poupravit, takže foto snad zítra...

Jde o to jaký páčky kupuješ... Do Čech se dostalo spoustu nekvalitních výrobků z Turecka... Mě páčka odešla asi po 130tis km a 8-mi letém používání... Nechtěl jsem tam dávat tu drahou origo a chtěl jsem tam dát Turka... Ale potom co jsem zkusil vyhodit blinkr a tak divně v tom cvaklo a jak to šlo z tuha... nenenene... šla tam origo... Myslim že stojí okolo 350,- a turek asi 180,- Ale to bych fakt kecal... ne to fakt asi kecám ale je to tak... pamatuju se že origo tlačítko 280,- a turek 90,-... Taky se nedá srovnat to cvaknutí a to jak to jde mačkat... navíc turek svítí spíš bíle než zeleně... nakonec jsem turka vyměnil s kamarádem a ten mi dal jeho opravený origo tlačítko...

Tak jsem přezul na tkz. "zimní sadu", která zahrnuje zimní 13" litá kola a můj starší tuning nárazník... Zítra se pokusim přinést nějaké foto at se taky pobavíte mojí drezínou...

Možná že jsem to objevil co tam tak zapáchá... Myslim že jsem to tu psal... Kabel k Lambádě byl vypadlej z držáku a blembal okolo výfuku, tak se to možná pálilo tam, ale ještě jsem to nezkoušel...

To se ti pali ty kapesniky v ty pojistkovy skrince. Ohledne tvy ruky: "Bylo nas pet" doufam neplati Neplatí... je jich pořád všech pět... Nepálí se nic z elektroinstalace... 1/by to už odešlo 2/by to smrdělo pořád... né jen někdy... Je to něco v motoru a jak zastavim tak se ten smrad natáhne topení... Mám nové typy... 1/ olej utíká někde v motoru a o něco se palí 2/přidřený ložisko na klice, který se nadměrně zahřívá a pálí olej 3/špatné těsnění v brejlích kudy si to sem tam při trochu ostřejší jízdě odfoukne a něco spálí...

Zase musim přizpět... To hrozný drnčení už neslyšim... asi pomohli ty papíroví kapesníky nacpaný v té pojistkové skřínce, ale co mi dělá vrásky je ten smrad při zastavení... Jo a přidělával jsem nový oválný repro do zadního plata takže jsem se parádně pořezal... Ted datluju jen třema prstama...

Je to zajímavé... možná že je to právě kvůli těm ostřikům světel...

To nám odpadá... Teda aspon mě páč nemám ostřiky světel, ale myslim si že mě to stírá i při krátkém ostříknutí okna...

Chtěl jsem se zeptat... Když jedu a trošku za to třeba beru... nebo třeba trošku víc... a pak zastavim tak mi to auto příšerně smrdí... Brzdy to nejsou ty poznám...(nebo to aspon není normální smrad brzd...) Spojku poznám bezpečně... a navíc ta neklouže nic je tam jen pár tisíc km, ale prostě je to smrad jak když se něco pálí... jako guma či tak... do auta to fouká krz topení, ale to to asi nebude pač by to smrdělo i za jízdy, myslim si že to topení jen nasaje z okolí když se zastaví... smrdí to třeba jen (no "jen") tak 2-3min... pak zase v pohodě a myslim si že to smrdí jen když je auto pořádně prohřátý a trochu se za něj bere... Nemá někdo zkušenosti nebo typy co by to mohlo být...

Je otázka jestli Ti to někdy vůbec dělelo,,, jestli ne tak tam ta fce být nemusí... Jinak jsem to zjišťoval a mohlo by to být ciklovačem... Prý je to nějaká krabička a musíš tam mít tu s hodně kontaktama... jestli máš tu co má 4 nebo 5 tak ta tu fci nemá...

těžko říct... S tím jsem se nesetkal... možná bude něco špatnýho v tý páčce... Neměnil jsi volant nebo něco... nesundaval jsi nějak ty plasty okolo sloupku žízení, že by se tam nějak povytáhl kabílek???

Právě jsem se vrátil z garaže... Měnil jsem radio... (To je jiná kapitola...) Vzpoměl jsem si že cinche, který mi vedou k zesiku dozádu byli krátký a vyšli jen tak tak do kasliku... U starýho rádia jsem to neřešil, protože mělo vývod na cinche na kabelu, který byl asi 20cm... Zkrátka cinche nebyli na radiu, ale na kabelu a kabeli stačili a montáž i demontáž proběhli v pohodě... Problém nastal s novym radiem... ten měl cinche přímo na sobě... Lezu pod přístrojovku a tahám tapec, abych se dostal ke kabelům a pokusil se je nějak vytahat, povytáhnout a třeba prodloužit... Mrchy!!! nejdou ani o centák... Ne nebudu se vztekat... prostě si je jen vytáhnu z podtapecu a tím se prodlouží a já namontuju rádio a kabílky si zase zastrkám... Skutečně jsem je zhruba o potřebných 20cm prodloužil... Trochu zlámu prsty při zapojování a dobrý... rádio fachá zesik taky jde se uklízet... No a jak jsem takhle pod tou přístrojovkou tak si říkám že konečně se podívám co tam tak drnčí... Věděl jsem že asi pojistková skřínka... jo drnčí jak svině... No jo možná drnčí ten "těžkej" neon co je na ni přimontovanej... vypodložil jsem ho... drnčí stejně... mrcha jedna... použiju kapesníky... teda jako papírový... vykládám s nima půlku pojistkový skřínky... jak tam tak ležim tak to ve mě soptí... málem jsem zase hodil šavli jak jsem tam ležel hlavou dolů a tak jsem radši vše sklidil a šel nahoru jinak bych to taky mohl rozkopat...

Tak přesně už nevim jestli to bylo zde... ale myslim že určitě...(nechce se mi to číst...) (kdyby náhodou ne tak mi dejte vědět já to přemístím...) ZjišŤoval jsem ceny toho hydronesmyslu na světla... A asi Vás nepotěším... stojí totiž 1015,-

Tak jsem přišel na to, co mi v tý přístrojovce drnčí... Pojistková skřínka... asi se tam něco povolilo... když do ní zespoda bouchám tak je to přesně ten zvuk co nesnášim, ale když ji odšroubuju tak nic... tak nevim

Tak přejem hodně štěstí at se vše podaří jak má...

Je fakt, že závodní Feldy jezdily se speedama 14" 185/55 Myslim teda... Až potom se nějak homologovali 15"... Myslim že pro kitcar...

Tak ještě jednou děkujeme za popis... Nepřemýšlel jsi o 15"??? Ono by to potom lépe sedělo...

Máš ji na normál ježdění tak tun jen jedno auto... S feldou můžeš kdekoliv zaparkovat a máš dobrou spotřebu tak nešil...