Janko Sokol

Ja mam 1.4 16V HTP 2002 75kW a ten isty problem s IMMOM , kablik (4,50€) + robota to nebude zbytocne vyhodene prachy . Pobucham po pristrojovke pri citani kluca a IMMO naskoci , Chyba je v pristrojovke , idem ju vymenit, lebo som skusal druhu pristrojovku a problem zmizol. Len potrebujes manika co vie konfigurovat elektroniku cez Vag Commander a koli jednemu autu sa to uciť nebudem tak si radsej zaplatim

Ja mam 1.4 16V HTP 2002 75kW a tiež mi šklbe s motorom a je lenive a vykon ja tiez slaby. Otacky na volnobehu mi kolíšu v rozmedzí 7 až 11 tis.ot, pricom normal je 10 tis. ot stabilnych. Motor zacne mať normalny chod az nad 25 tis.ot. Niekedy sa stane na križovatke že mi skape motor a nenastartujem :/ az po niekolkych minutach a pokusoch. ZATIAL NEMAM RIESENIE :/ :/

Ano vymena budikov a je po probleme ja som mal tie iste problemy a kablovačkov to nebolo 1.4 16V 2002 HTP 75KW

No ja mam ten isty problem 1.4 16V HTP r.v. 2002 , akurat mne este k tomu vsetkemu blbne IMMO takze aj startovanie je v tahu. Ale pobucham silnejsie po palubovke a imobilizer naskoci. Uz to trva asi rok a stale sa to horsi. V servise s tym nespravia nic iba ti navrhnu vymenu pristrojovej dosky za novu. Cena novej cca 400,-€ . Zohnal som si z druhej ruky za 50,-€ palubovku. Potom dam vediet ci to pomohlo. Tiez som menil nadrzku chladiacej kvapaliny za novu. Cidla som menil a nepomohlo, boli to vyhodene prachy . TAKZE NOVU PRISTROJOVKU , po vymene ti dam vediet ci to pomohlo