speedy_cz

Zbytečná mi nepřipadá, ne každý se umí rozjet do kopce bez problému a jak jsem zmínil, s autem nejezdím jenom já. Tu pasáž z manuálu jsem četl, že by mohl být problém s prošlápnutím brzdy, to mě nenapadlo, díky, zkusím. Dává to i smysl, pokud brzu jenom šimrám (a to přesně většinou dělám), asi není v brzdovém systému zrovna moc tlak, tak není co ty dvě vteřiny udržovat.. Díky i za tip s tou změnou režimu,podívám se, kde se to dá nastavit.

Možná je to chyba ve mně, překvapuje mě, že jsem nenašel nikoho, kdo by řešil stejnou věc. Mám Octavii II MR 2008 s manuální 6st. převodovkou a rozjezdovým asistentem. Rozjezdový asistent mi připadá jako fajn nápad, obzvlášť pro přítelkyni, ale mám s ním trochu problém. Při stání v kopci někdy nevím, jestli mi asistent sepne a bude držet brzdný tlak i po uvolnění pedálu, takže se mi stávají dvě nepříjemné situace. Buď si myslím, že je kopec už dost prudký a asistent zafunguje, tak se rozjíždím stylem nejdřív trochu plynu a pak teprve spojka (a on nezafunguje a auto mi před rozjezdem couvne), nebo si naopak myslím, že asistent se nesepne, dám při pouštění brzdy spojku trochu do záběru, ale pak už nejde zvýšit plynem otáčky na hodnotu, kde se asistent deaktivuje, a motor se mi zadusí. Nakonec mě asistent vlastně spíš obtěžuje, v kopci na semaforu často zkouším, jestli mi auto při uvolňování brzdy začne couvat hned, nebo ne, abych zjistil, jak se mám rozjíždět. Napadlo mě, že by celou věc dostatečně vyřešila kontrolka aktivace asistenta na přístrojovce nebo indikace na MaxiDOTu. Jde něco takového dodělat? Proč to není rovnou z výroby? Nebo můj asistent funguje vadně, že ho ani větší sešlápnutí plynu nevypne? Zjevně reaguje na otáčky motoru a ne na úroveň sešlápnutí plyn. pedálu, očekával bych to opačně. Nebo něco dělám špatně? Díky za odpovědi.