OndrejH

Myslíš ten Araver? Byl jsem ve Strážnici a tam mi řekli, že neví, že by to museli nechat přes noc nastartované a pak že by se možná vidělo, to se mi moc nezdálo, tak jsem byl v hradišti a tam mi řekli, že jim to hlásí špatný průchod výfukových plynů, ale že neví čím by to mohlo být, že je všechno v pořádku... porše podobně, špatný průchod, ale taky nevěděli čím to je, říkali že jen tipují shášecí klapku, ale že to taky může být něco jiného a bude to zbytečná oprava, že oni by to nechali svítit a hotovo...

špatný průchod výfukových plynů. Asi máš pravdu.

Bylo to v Porše a 2x v Araveru, nejčastěji špatný průchod výfukových plynů, ale ten výpis mi bohužel nedali, takže přesně to nevím. Ale jak říkám, bylo to na 4 na sobě nezávislích diagnostikách a nikdo neví co s tím... Já nejsem odborník, ale jediné co mi trochu dávalo smysl byl vadný drát vedoucí ke shášecí klapce, ale ten jsme proměřili a byl v pořádku....

Škrtící klapku jsme určitě neměnili, vím to jistě, protože se známým z Porše Brno jsme se bavili, že by to mohl dělat ten motůrek. Na diagnostice to bylo jak v Porše Brno, tak ve 2 Araverech, tak u známého, nikdo neví čím to je. Každý má svůj tip, ale kdybych vyzkoušel všechny jejich tipy, dám za opravy 15 tisíc..... Tak se snažím najít někoho, kdo měl stejný problém a podařilo se mu ho vyřešit. Když jsme vyměnili mechanickou klapku egr byla jak nová, absolutně žádný nános, o auto se starám a u řízení přemýšlím, proto si myslím, navíc žádné žměny chování motoru nepozoruji (kromě občasného drsnějšího startu a zhášení motoru), takže si myslím, že to bude nějaký debilní drátek nebo pojistka. Chystám se ještě zkusit pročistit sání vzduchu pomocí Wynn´s Diesel EGR 3. A dle příspěvku XTomoc a dle těch drsnějších startů a zhášení motoru mě ještě napadá, že by mohl být špatný/uvolněný drát vedoucí ke škrtící klapce (ale měřili jsme to a drát byl v pořádku). Měnit hned škrtící klapku se mi nechce, stejně tak jsem vyměnil mechanický ventil egr a bylo to zbytečné. Jinak je to ročník 2007 1,9TDI PD 77Kw. Díky všem za pomoc.

Ten začátek je stejný jako u mě, emise do dílny, po pár startovacích cyklech zhasne a za nějakou dobu se opět rozsvítí, pak zase zhasne a tak pořád dokola. Byl jsem asi ve 4 servisech, ale nikde nevěděli, zbytečně vyměnil egr ventil, zkusil dát všude nové lepší filtry, dal aditiva atd atd, ale nic nepomohlo. Auto jezdí normálně. Co s tím už fakt nevím, v slabé chvilce občas přemýšlím, že maxidot projedu vrtačkou....

Tak nakonec musím potupně přiznat, že jsem tu klapku ani nenašel :-D šel jsem po sacím potrubí, ale to vedlo pod motor a žádná klapka na něm není..dal jsem aditiva s vírou, že to přejde, chvilku bylo vše ok, ale už to svítí zase. Auto jezdí pořád stejně dobře, teď po těch aditivech ještě o něco líp, ale kontrolka svítí a svítí...

Díky. Příští víkend to rozdělám a vyčistím a dám sem výsledky.

Jak kdy, je pravda, že někdy je strart i chcípání trochu divočejší. Myslím, že je tam elektricky ovládaná klapka. Můžu se zeptat, kolik tě stála oprava? Díky

Mám stejný problém, cca před rokem se mi tato kontrolka rozsvítila, tak jsem jel do servisu, kde mi řekli, že nejspíš bude vadný egr, ale po pravdě mi řekli, že to neví na 100% a že to taky může být zbytečná oprava. Byla to zbytečná oprava, protože egr byl jak nový. Mimo jiné proměřily i všechy dráty a všechny byly v pořádku. Jel jsem do dalšího servisu (porše brno) a tam mi řekli něco podobného, prý to může být ovládací klapka erg, ale že to zase není na 100%. V dalším servisu (v Araveru) mi řekli, že je špatný průchod výfukových plynů, ale že taky přesně neví, že bych tam musel nechat celý den nastarované auto a oni by ho pozorovali (s tím jsem nesouhlasil). Místo toho jsem vyměnil vzduchový filtr a asi 2 měsíce (oproti běžným 14 dnům) byl klid. Až do tohoto víkendu, kdy se ta zas*raná kontrolka rozsvítila znova. Na chodu motoru jsem nepozoroval žádný rozdíl a nebýt toho, že chci auto po létě prodat, tak bych to vůbec neřešil, ale nechci někomu prodat auto s podobnou vadou (jinak je totiž vše v perfektním stavu) RV 2007, 1,9 77kw. najeto 121 tis, již jsem vyměnil pro jistotu rozvody, samozřejmě je pravidelně měněn olej, filtry, náplně atd. Pokud tedy někdo ví, co by to mohlo být, byl bych rád, kdyby se ozval. Děkuji