A ještě jedna zajímavost, po cca pěti až deseti sekundách kdy člověk stojí v kopci na brzdě a asistent je aktivní, tak kdesi v palubovce začně něco pískat. Píská to s podobnou intenzitou a výškou tónu jako bývá "myši-plaš", takovéto pískátko na odhánění myší. Je-li puštěné nahlas rádio, tak to samozřejmě slyšet není. Ale je-li v kabině klid, tak si toho nelze nevšimnout.
Když jemně popustím spojku a přidám plyn, tak je vůz v kopci přilepený po dobu těch cca tří sekund. Pustit spojku zcela a hamtnout přitom na plyn jsem tedy nezkoušel, to přiznávám. :-) Možná že by se to pak odlepilo nebo to protočilo kola i přes brzdy... nezkoušel jsem, nechtěl bych to moc ničit.
Řešením je se rozjíždět z ruční brzdy, když je zatažená tak na to asistent nereaguje. Až půjdu na první servisní prohlídku tak se na to v servisu zeptám - zatím opravdu je tato funkce spíše na obtíž.
Tak to já bych měl zase opačný dotaz a to, zda-li lze tuto funkci deaktivovat. :-)
Ten asistent je příšerný, vůz to v kopci drží snad tři, čtyři sekundy. Načež pak člověk na semaforech v kopci jenom zdržuje ostatní když se nemůže rozjet, protože je auto "přilepený". Nemluvě o podélném parkování v kopci, kdy zas člověk neví kdy už mu to tu brzdu uvolní a naboří tak auto parkující níže.