Podařilo se mi problém vyřešit.
Příčinou byl vadný modul 12V AEV 0317A VK7. Závadu jsem odstranil propájením všech spínaných kontaktů modulu. Už tu podobná závada byla popsána jiným uživatelem.
V modulu jsou bohužel OPĚT použitá nevhodná elektromechanická relé, která při své normální funkci mechanicky namáhají pájené spoje v desce. Výsledkem je to, že po několika letech používání, odhadem 2000-3000 cyklů zap-vyp, relé jeden pájený spoj mechanicky udolá a spoj přestane plnit svoji funkci. Mechanická trhlinka je okem sotva patrná, spoj vypadá vpořádku, žádné čmoudíky, relé normálně cvaká, ale spínaný kontakt NEVODÍ.
Postup:
- vycvaknout plastový horní kryt nad volantem
- demontovat levou část plastového krytu pod volantem
- vytáhnout černý elektronický blok ze soketu (měl by být hned vedle modulu X-kontkatu)
- sejmout plastový kryt modulu šroubovákem
- (proměřit vodivost pájených spojů)
- propájet všechny plošky spínaných kontaktů mechanických relé (jsou tam dva), případně přidat trochu cínu
- vrátit modul do soketu
- smontovat kryt palubní desky
- zopakovat každých 2000-3000 zapnutí (cca po pěti letech)
PS: Tenhle modul se škodovákům moc nepovedl. První vreze se přehřívala až zhořela, druhá verze má MTBF jen 5 let...
