MistyFX

Tak problém byl nakonec v mechanice. Pokud by někdo řešil podobný problém zkontrolujte si, jestli nemáte vůli na hřídelce rozdělovače (stačí zkusit pohnout s palcem na obě strany). Mě koroze téměř vyžrala čep na hřídelce na straně, která je v motoru. Ještě že se mezi námi najdou tací, kteří okamžitě ví. Tímto bych chtěl poděkovat jednomu stařšímu mechanikovi (70+) od nás. Závada odstraněna během cca 20 minutek i s diagnózou

Otestoval jsem většinu věcí, které si napsal ale bohužel bez úspěchu. Pokud vytáhnu konektor od potenciometru škrtící klapky, tak je po problému. Mám podezření, že je opravdu vadná elektroinstalace. Na snímači teploty chladící kapaliny a potenciometru škrtící klapky není zem, což je špatně. O víkendu to zkusím projít drát po drátu ale je to opruz. Docela by mi pomohlo nějaké schéma, ze kterého jde zjistit, kde ten kabelový svazek je ukostřen atd. Seznam vodičů + zapojení pinů mám ale tohle nejde vyčíst

Ahoj řeším pro mě zaím nepochopitelné škubání motoru při určitých otáčkách. Pokud přidávám plyn postupně pak kolem cca 1800 otáček motor začne škubat. Pokud zmáčku plyn téměř na doraz je vše v pořádku. Stejné se děje i pokud plyn postupně ubírám nebo držím konstantní otáčky. Zjistil jsem při odpojování různých čidel, pokud zůstane odpojen potenciometr škrtící klapky, tak se problém nevyskytuje (pokud je motor studený tak samozřejmě nedrží otáčky a chcípne). Zdá se mi, že i stoupla spotřeba paliva. Zkouším tankovat na různých benzínkách natural95 + sem tam E85 (1:1). Zkoušel jsem: Čistit potenciometr škrtící klapky Měřit jeho odpor - je relativně lineární Kompletně vyčistit škrtící klapku Vyměnit kompletní vstřikovací jednotku Vyměnit řídící jednotku Nové svíčky + vzduchový filtr Palivové čerpadlo a filtr je zdá se OK Napadá mě snad jenom zkontrolovat kabely k řídící jednotce. Pokud náhodou někoho něco napadne budu hodně vděčný. Jízda po městě je horor.