Ahoj, hledal jsem tady různě na fóru, ale zatím jsem nenašel nic, co by mi pomohlo odstranit závadu. Jde o tohle: asi před 14ti dny auto občas jelo jen na 2 válce. Stačilo vypnout motor, nastartovat a zase bylo na nějakou dobu OK. V té době se ve VAGu objevovalo toto:
16804 - rada 1: system katalyzatoru ucinek prilis maly P0420 - 006 - zkrat na plus - Sporadicky 17763 - Buzeni zapalovani valce 1 Preruseni P1355 - 009 - preruseni / zkrat na kostru - Sporadicky 16685 - Valec 1 Zjisteno zapalovani vynechava P0301 - 006 - zkrat na plus - Sporadicky 16825 - System odvzdusneni palivove nadrze Chybny prutok P0441 - 008 - nesmyslny signal - Sporadicky 16725 - Snimac polohy vackovych hridelu: (G40) Nesmyslny signal P0341 - 008 - nesmyslny signal - Sporadicky
Kontroloval jsem: Odpor cívek - OK, Napětí na svorkovnici snímače polohy vačkového hřídele 4,5V, Odpor vstřikovacích ventilů - OK, Svíčky jsou měněné před 15 000km, už před výměnou se občas rozsvítila kontrolka elektroniky motoru, po výměně se neobjevila, až doteď.
Na základě jiných příspěvků šlo auto na kontrolu tlaků ve válcích >> tlaky jsou OK
Po dnešní kontrole tlaků už jede auto pořád jenom na 2 válce a na VAGu dnes bylo toto:
16685 - Valec 1 Zjisteno zapalovani vynechava P0301 - 006 - zkrat na plus - Sporadicky 17763 - Buzeni zapalovani valce 1 Preruseni P1355 - 009 - preruseni / zkrat na kostru 16726 - Snimac polohy vackovych hridelu: (G40) Signal prilis maly P0342 - 009 - preruseni / zkrat na kostru - Sporadicky
readiness 0010 0001
Když jsem dal blok hodnot, skupinu 15, tak v poli 1 při volnoběhu hodnota letěla nahoru jak šílená. Zkusil jsem odpojit cívku na 2 válci, hodnoty se samozřejmě načítaly v poli 2, ale ostatní dvě měly pořád 0 a motor jel zase na 2 válce a ten, který původně vůbec nepálil, jel úplně v pohodě.
Víte někdo čím tohle může být? Díky.
