Beny_40

Ahoj, máme s naší felinou (avšak 1,3 MPI) stejný problém už 3 rok viz. http://forum.skodahome.cz/topic/125719-13-mpi-zhasnutí-motoru-po-zahřátí/#entry1850763

felina stála v garáži déle než jeden den a zase se opakovala stará historie, po cca 3 km resp.3-5 min jízdy zhasl motor jak když ho vypnu zapalováním. Ani jsem nezabrzdil , vyřadil , nastartoval a jel dál. Ale co to může dělat??? Poradí někdo. níže uvedené je již provedené diagnostika... žádné závady výměna palivového relé / vyměněno za nové kontrola dobíjení OK výměna palivového filtru přetěsnění hlavy bloku motoru seřízení ventilové vůle nastavení škrtící klapky výměna čidla otáček s novým čidlem závada přetrvává tak jezdím dál se starým čidlem nová baterka nové teplotní čidlo.

tak jsem vyměnil to čidlo. původní se žlutým kroužkem 357919501A nové s modrým kroužkem 6U0919501B Samozřejmě jsem se na rozdíl v označení tj. jiné číslo a jiná barva kroužku ptal , byl jsem ve škoda servisu a prodavač hledal v tom jejich systému a podle mého zadání 1.3 MPI benzín mu to nabídlo ten s tím modrým kroužkem. Nedalo mi to a doma jsem obvolal ještě další dva servisy a opět mi nabídly modrý 6U0919501B resp. potvrdili že tento je správný. Tak doufám že dojedu zítra do práce. Tak jak dosud. Přes víkend nechám felinu odpočívat a uvidíme v pondělí jestli to pomohlo. Ještě jsem dnes zkontroloval, jestli mi chodí klapka nasávaného vzduchu, foukal jsem na něj fénem vše OK.

OK, musí se upustit kapalina při výměně čidla, předtím než to starý čidlo vytáhnu ven?

Ahoj, díky za odpovědi, čidlo vyměním a dám vědět. Jen bych ještě se vrátil k tomu jevu proč k zhasnutí dochází pouze jeli auto 2-3 dny odstavený. Pokud totiž jezdíme denně nebo ob den vše je OK???

Ahoj, mám s naší felinou (r.v.2000_100000km) následující problém. Krátce po rozjezdu cca 3-4 km přesně v okamžiku kdy ručička teploty vody dosáhne max. a termostat přepne a ručička začne padat dolů nám felina zhasne. Auto jde nastartovat a pak už jedu bez problému ale... Nutno podotknout, že k tomuto jevu dochází pouze v případě pokud necháme auto přes víkend stát tj. jakmile auto stojí 2 dny tak ráno při cestě do práce zhasne. Pokud s ním přes víkend alespoň jedenkrát jedeme nic se nestane. Parkujeme v garáži, denně 40km. Co všechno už nám kdo zkoušel vyměnit diagnostika... žádné závady výměna palivového relé / vyměněno za nové kontrola dobíjení OK výměna palivového filtru přetěsnění hlavy bloku motoru seřízení ventilové vůle nastavení škrtící klapky výměna čidla otáček s novým čidlem závada přetrvává tak jezdím dál se starým čidlem Setkal se někdo z Vás se stejnou závadou? Děkuji za odpověd. Pepa