em25

Čtu, že hodně lidí vozí náhradní cívku s sebou. Dá se nějak v polních podmínkách zjistit, která cívka je špatná?

V sobotu jsem nastartoval (1.2 HTP 47kW) a hned bylo jasné, že běží na dva válce, auto hrozně škubalo. V servisu mi řekli, že byla špatná zapalovací cívka. Ale 3 dny před tím jsem jel cca 300 km zcela bez problémů. Cívka odešla ne za jízdy, ale mezi jízdami. Nechápu, jak se to může stát? Jinak je to už 3. vadná cívka během cca 65000 km. Je to normální životnost? Dá se dělat něco aby vydržely déle?